Kenteken check 70-JPX-7
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 179.510 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 70JPX7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 (2009) – Kenteken 70-JPX-7
Waardebehoud Audi A3 1.6 (2009) – Kenteken 70-JPX-7
Onderhoud Audi A3 1.6 (2009) – Kenteken 70-JPX-7
Veiligheid Audi A3 1.6 (2009) – Kenteken 70-JPX-7
Prestaties Audi A3 1.6 (2009) – Kenteken 70-JPX-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1260 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te repareren
- Zuinig brandstofverbruik, praktisch rond 7,5 l/100 km in de praktijk
- Comfortabele en goed afgewerkte Pro Line Business uitvoering
- Redelijk goede wegligging en handling voor een compacte hatchback
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorprestaties met 75 kW (102 pk), minder geschikt voor sportief rijden
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Interieur en achterbankruimte zijn wat krap vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 70-JPX-7 is een grijze Audi A3 1.6 Attraction Pro Line Business uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €26.585 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.6-liter motor (motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU in Audi 1.6 8P modellen) levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging rond 150.000 km. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Audi A3 1.6 Attraction Pro Line Business uit 2008 met kenteken 70-JPX-7 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en algemene staat van de carrosserie en interieur. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, maar let op slijtage bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 70-JPX-7 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
APK keuring details: 43
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 57
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 (70-JPX-7)
Wat is de APK status van 70-JPX-7?
De APK van 70-JPX-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-JPX-7 een import auto?
Nee, 70-JPX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-JPX-7 gehad?
70-JPX-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal BSE of BGU voor de 1.6-liter 8P Audi A3 uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardmeldingen door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
