Kenteken check 70-GKZ-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 252.180 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 70GKZ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 4.2 (2006) – Kenteken 70-GKZ-2
Waardebehoud Audi A6 4.2 (2006) – Kenteken 70-GKZ-2
Onderhoud Audi A6 4.2 (2006) – Kenteken 70-GKZ-2
Veiligheid Audi A6 4.2 (2006) – Kenteken 70-GKZ-2
Prestaties Audi A6 4.2 (2006) – Kenteken 70-GKZ-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 4.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2075 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.2-liter V8 FSI motor met 246 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit.
- Degelijke bouwkwaliteit en Duitse techniek.
- Automatische transmissie met Tiptronic voor comfortabel rijden.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's, circa 12-14 l/100 km in de praktijk.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht.
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door complexe techniek.
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-GKZ-2 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2006 met een krachtige 4163cc V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Deze 2004 uitvoering combineert luxe met sportieve prestaties dankzij de 246 pk sterke 4.2 FSI motor en automatische transmissie.
De motor in deze Audi A6 Limousine is een 4.2-liter V8 FSI (benzine) met motorcode waarschijnlijk 'BFB' of 'BFC', die 246 pk levert (officieel 300 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 246 pk vanwege regelgeving). Deze DOHC 40-kleppen motor staat bekend om zijn soepele vermogen en goede prestaties. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals kettingspanning issues met de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft.
De automatische transmissie is een 5-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die in het ergste geval enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (ca. 12-14 liter per 100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 8,5 tot 1 op 9 kunnen liggen. Wegenbelasting voor deze 246 pk sterke benzineauto valt in Nederland in een hogere categorie, met een geschatte maandelijkse belasting van circa €150 tot €180, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 4.2 FSI quattro uit 2004 met kenteken 70-GKZ-2 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele bekende problemen of reparaties. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. Door het hogere brandstofverbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en luxe, en bereid zijn hogere gebruikskosten te accepteren.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 70-GKZ-2 uit 2006 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 4.2-liter V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en comfort. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten, maar krijgen daar een tijdloze en sportieve limousine voor terug.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 4.2 (70-GKZ-2)
Wat is de APK status van 70-GKZ-2?
De APK van 70-GKZ-2 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-GKZ-2 een import auto?
Ja, 70-GKZ-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-GKZ-2 gehad?
70-GKZ-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 4.2 FSI motor in de Audi A6 Limousine 2004?
De motorcode is meestal 'BFB' of 'BFC' voor de 4.2-liter V8 FSI motor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De 5-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A6 4.2 FSI?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot foutmeldingen en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Controlelampjes dashboard, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
