Kenteken check 7-SFH-28
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 285.000 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 7SFH28
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 7-SFH-28
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 7-SFH-28
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 7-SFH-28
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 7-SFH-28
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 7-SFH-28
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- S tronic 6-traps automaat voor soepel schakelen en rijcomfort
- Sportief en praktisch design met 5-deurs Sportback carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (risico op dure reparatie)
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- S tronic automaat kan mechatronica problemen vertonen, kostbaar in onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage, extra controle nodig
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 7-SFH-28 is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TDI S-edition uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een 6-traps automatische transmissie (S tronic). Deze compacte hatchback uit 2008 combineert een sportief design met zuinige dieseltechniek en een comfortabele automaat, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €40.615.
De motor in deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI is een 1968cc viercilinder diesel met turbo en common rail directe injectie, motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGC afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 140 pk (103 kW) bij 4200 tpm en 320 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm. Het is een DOHC motor met 4 kleppen per cilinder en een variabele turbo (VTG). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain) wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red), problemen met turbo zoals lag of falen (orange), en defecte piezo-injectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo (yellow).
De automaat is een 6-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met mechatronica revisies die enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-4,8 l/100 km. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar turbo- en injectorreparaties kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI S-edition met kenteken 7-SFH-28 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op turbo- en injectorfouten via diagnose. Let op olieverbruik en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige diesel zoekt met comfortabele automaat.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 7-SFH-28 uit 2010 is een betrouwbare en sportieve compacte dieselauto met een krachtige 2.0 TDI motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
APK keuring details: 06
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 46
APK keuring details: 08
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (7-SFH-28)
Wat is de APK status van 7-SFH-28?
De APK van 7-SFH-28 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-SFH-28 een import auto?
Ja, 7-SFH-28 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-SFH-28 gehad?
7-SFH-28 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, een 1968cc viercilinder diesel met common rail en VTG turbo.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een dieselauto met 103 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De timing chain en kettingspanner kunnen verslijten of breken, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, onregelmatige loop.
Turbo falen of lag
De variabele turbo kan vastlopen of minder goed reageren, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Defecte piezo-injectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, rookontwikkeling.
Olieverbruik door slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
S tronic transmissie mechatronica problemen
De mechatronica kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|