Kenteken check 7-KGL-34
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 196.495 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 7KGL34
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 7-KGL-34
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 7-KGL-34
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 7-KGL-34
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 7-KGL-34
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 7-KGL-34
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1306 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 EcoBoost motor met 92 pk en 170 Nm koppel
- Moderne turbo met directe injectie en variabele kleptiming voor efficiëntie
- Comfortabele Titanium uitvoering met goede uitrusting en veiligheidsvoorzieningen
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasser
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij slecht onderhoud
- Beperkte binnenruimte en kofferbakvolume vergeleken met concurrenten
- Dashboard en infotainmentsysteem worden als wat verouderd en lastig bedienbaar ervaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-KGL-34 is een grijze Ford Focus uit 2013 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost motor, 92 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €24.915. Deze compacte middenklasser biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 998cc 1.0 EcoBoost driecilinder turbo benzinemotor in de Ford Focus 2011 is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' met directe brandstofinjectie en Ti-VCT (tweevoudige variabele kleptiming). Deze motor levert 92 pk (volgens Nederlandse specificatie) en 170 Nm koppel bij 1400-4000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 5-versnellingsbak (soms 6-versnellingsbak bij 125 pk varianten). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of geluiden kunnen duiden op slijtage of lekkage van transmissievloeistof.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Titanium uit 2011 met kenteken 7-KGL-34 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige beurten en olieverversingen. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en de staat van de distributieketting. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 7-KGL-34 uit 2013 is een zuinige en praktische compacte middenklasser met een moderne 1.0 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo onderhoud, biedt deze Titanium uitvoering een goede uitrusting en rijcomfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (7-KGL-34)
Wat is de APK status van 7-KGL-34?
De APK van 7-KGL-34 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-KGL-34 een import auto?
Nee, 7-KGL-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KGL-34 gehad?
7-KGL-34 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?
De motorcode wordt meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.0L', een driecilinder turbo met directe injectie en Ti-VCT technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij onregelmatig onderhoud of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.