Kenteken check 69-ZRZ-1
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 151.846 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 69ZRZ1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 69-ZRZ-1
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 69-ZRZ-1
Onderhoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 69-ZRZ-1
Veiligheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 69-ZRZ-1
Prestaties Opel Insignia 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 69-ZRZ-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.6-liter turbo motor (A16LET) met 132 pk.
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met goede uitrusting (Cosmo uitvoering).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met betrouwbare werking.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van dit vermogen.
- Goede wegligging en rijcomfort voor dagelijks gebruik.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Turbo vereist goed onderhoud om defecten te voorkomen.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Wegenbelasting voor 132 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-ZRZ-1 is een blauwe Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €36.895 en biedt een combinatie van prestaties en comfort.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is A16LET. Deze 1.6-liter turbo levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot verminderde prestaties.
De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2008 met normale kilometerstand ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en eventuele turbo- of olieverbruikproblemen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe Opel Insignia met kenteken 69-ZRZ-1 uit 2013 is een degelijke middenklasser met een krachtige en efficiënte 1.6 T motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 Turbo (69-ZRZ-1)
Wat is de APK status van 69-ZRZ-1?
De APK van 69-ZRZ-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-ZRZ-1 een import auto?
Nee, 69-ZRZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-ZRZ-1 gehad?
69-ZRZ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2008?
De motorcode is A16LET, een 1598cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverversing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.6 T motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na verloop van tijd kunnen de injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 1.6 Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
