Kenteken check 69-ZDK-2
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 122.630 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 69ZDK2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 69-ZDK-2
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 69-ZDK-2
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 69-ZDK-2
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 69-ZDK-2
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 69-ZDK-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 90 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur voor zijn klasse
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Compacte afmetingen met goede wendbaarheid in de stad
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld in deze klasse
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume door compacte hatchback
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 90 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-ZDK-2 is een grijze Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line uit 2012 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.695 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motor van deze Audi A3 is de 1.4 TFSI met een cilinderinhoud van 1395cc, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 90 pk (66 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.4 TFSI voorkomt is de CAXA of CAVD, beide 1.4-liter TFSI motoren met directe injectie en turbo. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en levert een koppel van ongeveer 200 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), problemen met de turbo (ernst: orange) en soms verhoogd olieverbruik (ernst: yellow). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributiekettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.4 TFSI staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is belangrijk om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. Over het algemeen is de handbak duurzaam en onderhoudsvriendelijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line uit 2012 met kenteken 69-ZDK-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 69-ZDK-2 uit 2012 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 03
Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (69-ZDK-2)
Wat is de APK status van 69-ZDK-2?
De APK van 69-ZDK-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-ZDK-2 een import auto?
Nee, 69-ZDK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-ZDK-2 gehad?
69-ZDK-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD voor de 1395cc 1.4 TFSI motor uit 2012.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 1.4 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
