Kenteken check 69-XTG-8
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars
Let op: 16 bevindingen voor 69XTG8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2012) – Kenteken 69-XTG-8
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2012) – Kenteken 69-XTG-8
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2012) – Kenteken 69-XTG-8
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2012) – Kenteken 69-XTG-8
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2012) – Kenteken 69-XTG-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 915 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met CVVT-technologie
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2011
- Eenvoudige en betaalbare onderdelen en onderhoud
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelweg
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten
- Geen turbo of geavanceerde motoropties beschikbaar
- Soms licht olieverbruik gemeld bij oudere motoren
- Basale uitrusting in standaardversies
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-XTG-8 is een zwarte Kia Picanto uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor (1.0 CVVT) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage kosten en praktische formaat.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder CVVT benzinemotor in de Kia Picanto 2011 is doorgaans de 'G3LA' of een vergelijkbare variant binnen Kia's kleine motorenserie. Deze motor levert 51 pk bij 6200 tpm en 95 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is voorzien van Continu Variabele Kleptiming (CVVT) voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingslijtage van de distributieketting (geen riem). Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Picanto staat bekend als robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een standaard onderhoudsitem is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600.
De huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 CVVT uit 2011 varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van distributieketting en koppeling, en algemene carrosserieconditie.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken 69-XTG-8 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare stadsauto met een degelijke 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,707 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
APK keuring details: 56
APK keuring details: 56
APK keuring details: 56
APK keuring details: 49
APK keuring details: 26
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.0 (69-XTG-8)
Wat is de APK status van 69-XTG-8?
De APK van 69-XTG-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-XTG-8 een import auto?
Nee, 69-XTG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-XTG-8 gehad?
69-XTG-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is meestal G3LA, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 CVVT uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.