Kenteken check 69-RD-KT
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 244.573 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 69RDKT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 69-RD-KT
Waardebehoud Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 69-RD-KT
Onderhoud Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 69-RD-KT
Veiligheid Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 69-RD-KT
Prestaties Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 69-RD-KT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1623 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.4-liter 5-cilinder benzinemotor (B5244S)
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Brandstofverbruik is relatief hoog (9-10 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij moderne auto's
- Beperkte turbo- of injectie-opties, minder krachtig dan latere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-RD-KT is een groene Volvo S80 2.4 Elite uit 2005 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €44.600 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 2435cc 5-cilinder benzinemotor in deze Volvo S80 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als B5244S, een 2.4-liter motor met ongeveer 103 kW (140 pk) vermogen en 220 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.4 Elite uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze Volvo S80 is een klassieke 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een auto uit 2005 met deze motor. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud worden geschat op ongeveer €800-€1200. Grote reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 Elite met kenteken 69-RD-KT uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door de degelijke bouw en comfortabele rijeigenschappen is dit model een goede keuze voor liefhebbers van klassieke Zweedse sedans, mits goed onderhouden.
Deze groene Volvo S80 met kenteken 69-RD-KT uit 2005 is een comfortabele en solide grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2.4-liter 5-cilinder motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Volvo een prettige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
APK keuring details: 13
APK keuring details: 56
APK keuring details: 46
APK keuring details: 15
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 25
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.4 (69-RD-KT)
Wat is de APK status van 69-RD-KT?
De APK van 69-RD-KT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-RD-KT een import auto?
Nee, 69-RD-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-RD-KT gehad?
69-RD-KT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter motor in de Volvo S80 1998?
De motorcode is meestal B5244S, een 2.4-liter 5-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 kW (140 pk).
Zijn er turbo's aanwezig op deze 2.4 Elite uitvoering?
Nee, de 2.4 Elite uit 2005 heeft geen turbo, dat was voorbehouden aan andere motorvarianten.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo S80?
Belangrijkste problemen zijn versleten distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en slijtage van injectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat typisch is voor een auto van dit bouwjaar en motorinhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?
Voor een benzinemotor van 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten of slap geworden kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Haperend schakelen, vertraging bij acceleratie.
Injectoren slijtage
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Stotteren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- of transmissieregeling.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
