Kenteken check 68-XS-PJ

APK verlopen - 2+ eigenaars - 249.675 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-395255
Gegenereerd op 5 juli 2026

Kerninfo

Registratie
68-XS-PJ
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-XS-PJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 2007

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 68-XS-PJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
12

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 68-XS-PJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 68-XS-PJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 68-XS-PJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 68-XS-PJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 16.080
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
251 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BUD
Soortgelijke auto's in NL
913 voertuigen
Aantal keren bekeken
793 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en zuinige 1.4-16V motor met 59 pk
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn klasse
  • Ruime bagageruimte voor een kleine hatchback (circa 270-430 liter)

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlot dan moderne motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte standaarduitrusting in basisversies
  • Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 68-XS-PJ is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa € 16.080 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans AUA, BBY of BKY, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en ongeveer 59 kW (80 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingspanning problemen (timing chain) die kunnen leiden tot kettingslijtage. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Optive met kenteken 68-XS-PJ uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt. Let op roestvorming en elektrische componenten, vooral bij oudere exemplaren.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 68-XS-PJ uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €53
ESP €420
Traction control €215
Mistlampen €155
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €355
Radio €470
Navigatie €1875
Leer €1785
Metallic lak €415

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 juli 2025
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

12 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

14 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

VW Polo 1.4 2007 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Polo 1.4 2007 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Polo 1.4 2007 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Polo 1.4 2007 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Polo 1.4 2007 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 5-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BUD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 80 pk (59 kW)
Draaimoment 132 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,01 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 590 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 150 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 (68-XS-PJ)

Wat is de APK status van 68-XS-PJ?

De APK van 68-XS-PJ is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-XS-PJ een import auto?

Nee, 68-XS-PJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-XS-PJ gehad?

68-XS-PJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor in deze Polo?

De motorcode is meestal AUA, BBY of BKY, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met ongeveer 59 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?

Voor een 59 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op slijtage van de timing chain en kettingspanner, die bij hoge kilometerstanden problemen kunnen geven.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden maakt.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.

Kenmerken:

Niet werkende elektrische ramen, storingen in centrale vergrendeling.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roestvorming aan wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.4 exemplaren

Voertuig Registratie