Kenteken check 68-TT-GJ

Kenteken 68-TT-GJ is een blauwe Renault Clio uit 2007 met een 1390cc motor, 72pk (72 kW / 98 PS), 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, bekend als de Clio 1.4 16V Campus, was destijds een populaire keuze in het B-segment en wordt nog steeds veel gezien op de Nederlandse wegen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.4 16V (1390cc) motor in de Renault Clio 2007 heeft de interne code **K4J**. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen, multipoint-inspuiting en een vermogen van 72 kW (98 PS) bij 6000 toeren[1][4][5]. Het koppel bedraagt 127 Nm bij 3750 toeren. De motor is transversaal geplaatst en voorwielaangedreven. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd of bij gebrek aan onderhoud gaan ratelen. Vervanging is kostbaar (€500-€800). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoudshistorie). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren**: Multipoint-inspuiting is betrouwbaar, maar vervuiling kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Ernst: **yellow** (licht, goed te verhelpen met reiniging). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig peilen en bijvullen). - **Koelvloeistoflekken**: Lekkage bij de thermostaatbehuizing komt voor. Ernst: **orange** (matig, relatief eenvoudig te repareren). **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig problemen. Incidenteel melden eigenaren een zware of niet soepel schakelende versnellingspook, vaak door versleten koppelingskabel of -hydrauliek. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km (ca. €100), koppeling vervangen bij 150.000+ km (€400-€600). Ernst: **yellow** (licht, mits tijdig onderhouden).

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellingsbak biedt voldoende opties voor zowel stadsverkeer als snelweg. De Clio 1.4 16V is wendbaar, licht (ca. 1100 kg) en zuinig in gebruik. Het chassis is eenvoudig maar degelijk; schokdempers en stuurbekrachtiging zijn betrouwbaar, maar kunnen op leeftijd slijtage vertonen. Bandenmaat 175/65 R14 is voordelig in aanschaf.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave**: 36,2 mpg (ca. 6,5 l/100 km gecombineerd)[1]. - **Praktijk**: Veel eigenaren halen 1:15 (6,7 l/100 km) in de stad en 1:18 (5,6 l/100 km) op de snelweg. Tankinhoud: 50 liter (ca. 480 km actieradius)[1]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 72 pk uit 2007 betaal je in Nederland **€48 per kwartaal** (2025 tarief, gewichtsklasse tot 850 kg). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €150-€250 per jaar (afhankelijk van garage). - **Reparaties**: Gemiddeld €200-€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud). - **Verzekering**: WA vanaf €15 per maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een blauwe Renault Clio 1.4 16V Campus 2007 in redelijke staat ligt tussen **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Waardebehoud is matig: oudere B-segment auto’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een benzineauto van deze leeftijd[1]. - **Betrouwbare motor** zonder turbo of complexe elektronica[1][4]. - **Lage onderhoudskosten** en eenvoudige techniek. - **Goede rijeigenschappen** voor de stad en korte ritten. - **Voordelige verzekering en wegenbelasting**. - **Ruim interieur** voor het segment. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (72 pk), weinig pit voor snelweg of inhaalmanoeuvres[1][4]. - **Matig geluidscomfort** op snelweg. - **Slijtage gevoelig** aan ophanging en remmen bij hogere kilometerstanden. - **Interieurkwaliteit** is eenvoudig, harde plastics. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, airbags alleen voorin). - **Waardeverlies** door leeftijd en concurrentie van jongere modellen.

Deze blauwe Renault Clio met kenteken 68-TT-GJ uit 2007 is een degelijke, zuinige en betaalbare hatchback voor dagelijks woon-werkverkeer. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar het vermogen is beperkt en het interieur voelt gedateerd. Voor de prijs is het een verstandige keuze als tweede auto of voor beginnende bestuurders, mits het onderhoud up-to-date is en slijtageonderdelen zijn vervangen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele distributiekettinggeluiden.