Kenteken check 67-ZRN-3
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 178.580 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 67ZRN3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken 67-ZRN-3
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken 67-ZRN-3
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken 67-ZRN-3
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken 67-ZRN-3
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 115 (2013) – Kenteken 67-ZRN-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele 5-7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige en moderne 1.2 TCe turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en veilige rij-eigenschappen met voorwielaandrijving.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Praktische MPV met goede instap en laadruimte.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Stugge ophanging kan rijcomfort verminderen op slechte wegen.
- Beperkte dynamiek en weinig stuurfeedback, minder plezierig om te rijden.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
Volledige analyse
Kenteken 67-ZRN-3 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 85 pk. Deze MPV (Midi-MPV) biedt praktische ruimte en flexibiliteit met 5 tot 7 zitplaatsen en een nieuwprijs van circa €27.290.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in de Renault Grand Scénic uit 2009 is H5Ft. Deze 4-cilinder turbomotor levert 85 pk (officieel 114-115 pk in sommige uitvoeringen) en 190 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is downsized met turbo om brandstofefficiëntie te verbeteren. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdige vervanging van transmissievloeistof. De handling van de auto is veilig en comfortabel, met voorwielaandrijving en een vrij lichte besturing, ideaal voor stadsverkeer maar minder sportief op de weg. De ophanging is wat stug, waardoor grotere hobbels voelbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Expression uit 2009 met kenteken 67-ZRN-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en rookontwikkeling. Let op slijtage van koppeling en remmen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 67-ZRN-3 uit 2013 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TCe motor, mits goed onderhouden. Let op bekende problemen zoals distributieketting en turbo. Met een redelijke marktwaarde en acceptabele onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie ruimte en flexibiliteit zoekt in een compacte gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,785 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 24
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 115 (67-ZRN-3)
Wat is de APK status van 67-ZRN-3?
De APK van 67-ZRN-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-ZRN-3 een import auto?
Nee, 67-ZRN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-ZRN-3 gehad?
67-ZRN-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is H5Ft, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling kan slippen veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.