Kenteken check 67-RHB-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 152.502 km (peildatum sep 2022)
11 punten van aandacht bij kenteken 67RHB5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 67-RHB-5
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 67-RHB-5
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 67-RHB-5
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 67-RHB-5
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 67-RHB-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.6 benzinemotor (K4M) geschikt voor E85-brandstof
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor 81 pk motor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Comfortabele rijervaring voor zijn segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectieproblemen kunnen voorkomen, wat storingen kan veroorzaken
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Elektrische storingen komen soms voor bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 67-RHB-5 is een grijze Renault Mégane Estate uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van €22.990.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Estate 1.6 Dynamique E85 uit 2009 heeft de motorcode K4M, een 4-cilinder benzinemotor die geschikt is voor E85-brandstof. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de handbak aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties kunnen uiteraard meer kosten, maar deze motor en auto zijn redelijk betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.6 Dynamique E85 uit 2009 met kenteken 67-RHB-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Vraag naar eventuele storingscodes en laat een proefrit maken om de transmissie en motor goed te testen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 67-RHB-5 uit 2011 is een praktische en betrouwbare combi met een zuinige 1.6 benzinemotor geschikt voor E85. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 09
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 20
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 56
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De stuurkogel heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V 110 (67-RHB-5)
Wat is de APK status van 67-RHB-5?
De APK van 67-RHB-5 is verlopen op 27-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-RHB-5 een import auto?
Nee, 67-RHB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-RHB-5 gehad?
67-RHB-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor geschikt voor E85-brandstof.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectieproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.