Kenteken check 67-JLG-7
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 57.428 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 67JLG7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 2.0 (2009) – Kenteken 67-JLG-7
Waardebehoud Mazda MX-5 2.0 (2009) – Kenteken 67-JLG-7
Onderhoud Mazda MX-5 2.0 (2009) – Kenteken 67-JLG-7
Veiligheid Mazda MX-5 2.0 (2009) – Kenteken 67-JLG-7
Prestaties Mazda MX-5 2.0 (2009) – Kenteken 67-JLG-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en betrouwbare 2.0 liter MZR S-VT motor met 118 kW vermogen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling en goede duurzaamheid
- Compact en lichtgewicht ontwerp met uitstekende wegligging
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een sportwagen
- Hardtop coupé uitvoering biedt extra comfort en veiligheid ten opzichte van cabriolet
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
- Beperkte bagageruimte (circa 5,3 cu.ft.)
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
- Beperkte praktische bruikbaarheid door 2-zits configuratie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 67-JLG-7 is een grijze Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2006, staat bekend om zijn sportieve rijervaring en compacte roadster-design met een hardtop coupé uitvoering.
De motor van deze Mazda MX-5 Roadster Coupé is de 2.0 liter MZR S-VT (Sequential Valve Timing) 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1998cc. De motorcode is MZR S-VT, een DOHC 16-klep motor met variabele kleptiming die 118 kW (ongeveer 160 pk) levert bij 6700 rpm en 188 Nm koppel bij 5000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en relatief betrouwbare prestaties. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, het is een atmosferische motor met multi-point injectie.
De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, die bekend staat om zijn directe schakelpaden en goede duurzaamheid. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,5 L/100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 S-VT Touring uit 2006 met kenteken 67-JLG-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en kleptiming. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de goede reputatie van dit model is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte sportwagen met een goede balans tussen rijplezier en onderhoudskosten.
Deze grijze Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken 67-JLG-7 uit 2009 is een betrouwbare en sportieve roadster met een sterke 2.0 liter MZR S-VT motor en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier tegen relatief lage kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten aan te raden is bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 57
APK keuring details: 07
APK keuring details: 59
APK keuring details: 35
APK keuring details: 24
APK keuring details: 52
APK keuring details: 01
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 2.0 (67-JLG-7)
Wat is de APK status van 67-JLG-7?
De APK van 67-JLG-7 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-JLG-7 een import auto?
Nee, 67-JLG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-JLG-7 gehad?
67-JLG-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2006?
De motorcode is MZR S-VT, een 1998cc 4-cilinder DOHC motor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 118 kW, wat neerkomt op ongeveer 160 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, distributieketting slijtage en olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kleptiming slijtage
De MZR S-VT motor gebruikt een distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij oudere motoren
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak problemen geven.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurende geluiden bij schakelen.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Roest kan ontstaan rond wielkasten en onderzijde carrosserie, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onderzijde.
Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening en centrale vergrendeling komen voor.
Herkenningspunten:
Raam werkt niet, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
