Kenteken check 66-KNZ-7
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 294.254 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 66KNZ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 66-KNZ-7
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 66-KNZ-7
Onderhoud VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 66-KNZ-7
Veiligheid VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 66-KNZ-7
Prestaties VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken 66-KNZ-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1105 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.4-16V motor met relatief laag olieverbruik.
- Degelijke en eenvoudige 5-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar.
Minpunten
- Beperkt vermogen van 63 pk, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag.
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks.
Volledige analyse
Kenteken 66-KNZ-7 is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Highline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €17.670.
De 1390cc motor in deze Polo is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 63 pk (46 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.4-16V motor hoort is 'AZQ' of 'BCA', afhankelijk van exacte uitvoering en markt. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot sommige andere Volkswagen motoren. Er is geen turbo aanwezig in deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
De Volkswagen Polo 1.4-16V Highline uit 2009 met kenteken 66-KNZ-7 is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, compacte auto met een degelijke motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral koppeling en olieverbruik. Controleer ook op roestvorming en algemene staat van interieur en carrosserie.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 66-KNZ-7 uit 2010 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 14
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Koplampen zitten niet goed vast, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.4 (66-KNZ-7)
Wat is de APK status van 66-KNZ-7?
De APK van 66-KNZ-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-KNZ-7 een import auto?
Nee, 66-KNZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-KNZ-7 gehad?
66-KNZ-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor?
De motorcode is meestal AZQ of BCA, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten rond 150.000 km.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door zout en vocht, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in instrumentenpaneel of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Onregelmatige werking van meters, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.