Kenteken check 66-HXN-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 487.987 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 66HXN2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2009) – Kenteken 66-HXN-2
Waardebehoud BMW 118d (2009) – Kenteken 66-HXN-2
Onderhoud BMW 118d (2009) – Kenteken 66-HXN-2
Veiligheid BMW 118d (2009) – Kenteken 66-HXN-2
Prestaties BMW 118d (2009) – Kenteken 66-HXN-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Degelijke en krachtige 1995cc M47TU2D20 motor
- Handgeschakelde 6-bak met goede schakelpook en direct gevoel
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
Minpunten
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote onderdelen kostbaar zijn
Volledige analyse
Kenteken 66-HXN-2 is een grijze BMW 1-serie 118d High Executive uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €36.325 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 118d uit 2007 is de M47TU2D20 motor, een doorontwikkeling van de M47 motorserie. Deze motor levert 105 kW (141 pk) en 300 Nm koppel, met een turbo en common rail brandstofinjectie. De motorcode is M47TU2D20. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare ketting in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecten door olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo-olie zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 118d staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms een haperende schakelpook. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 118d High Executive uit 2007 met kenteken 66-HXN-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze grijze auto uit 2009 biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 66-HXN-2 uit 2009 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze 118d een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118d (66-HXN-2)
Wat is de APK status van 66-HXN-2?
De APK van 66-HXN-2 is verlopen op 27-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-HXN-2 een import auto?
Nee, 66-HXN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-HXN-2 gehad?
66-HXN-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?
De motorcode is M47TU2D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 141 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 118d?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud rekken en vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 118d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatiering problemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan rekken en verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
