Kenteken check 65-RLF-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 303.001 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 65RLF4
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 65-RLF-4
Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 65-RLF-4
Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 65-RLF-4
Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 65-RLF-4
Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 65-RLF-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare en eenvoudige 3-cilinder turbodiesel
- Lage onderhoudskosten en betaalbare reparaties
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit
- Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/h in ca. 13,9 sec)
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting voor diesel iets hoger dan benzinevarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-RLF-4 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Trendline uit 2011, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder TDI BlueMotion motor in deze Polo is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', een 1.2-liter Common Rail turbodiesel met 55 kW (75 pk) vermogen en 180 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij BlueMotion-technologieën zoals start-stop en regeneratief remmen. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorstoringen komen sporadisch voor, vaak door verontreinigde brandstof. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,3 tot 3,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van deze generatie Polo.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Trendline uit 2009 met kenteken 65-RLF-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met lage gebruikskosten en degelijke bouwkwaliteit.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 65-RLF-4 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van compacte dieselauto's. Met een efficiënte 1199cc 3-cilinder TDI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Lekkende schokdemper
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (65-RLF-4)
Wat is de APK status van 65-RLF-4?
De APK van 65-RLF-4 is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-RLF-4 een import auto?
Nee, 65-RLF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-RLF-4 gehad?
65-RLF-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion in deze Polo?
De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 1.2-liter 3-cilinder turbodiesel met 75 pk.
Hoeveel verbruikt deze Polo gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,3-3,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling en oliecontrole.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken en geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken bij onvoldoende onderhoud of lange ritten met lage toeren.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren door verontreinigde diesel kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.