Kenteken check 64-ZVK-3
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 79.640 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 64ZVK3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 64-ZVK-3
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 64-ZVK-3
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 64-ZVK-3
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 64-ZVK-3
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 64-ZVK-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1065 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (Toyota 1KR-FE) met VVT-i technologie
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte constructie
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede reputatie van Toyota op het gebied van duurzaamheid en betrouwbaarheid
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Beperkte uitrusting in Access uitvoering
- Kleine binnenruimte en bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-ZVK-3 is een rode Toyota Yaris 1.0 VVT-i Access uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De 998cc 3-cilinder motor van deze Yaris is een Toyota 1KR-FE, een bekende motorcode voor de 1.0 VVT-i uitvoering uit 2011. Deze motor levert ongeveer 51 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor maakt gebruik van variabele kleptiming (VVT-i) voor betere efficiëntie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en kans op dure defecten beperkt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een auto met 51 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600.
De Toyota Yaris 1.0 VVT-i Access uit 2011 met kenteken 64-ZVK-3 is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op roestvorming en algemene slijtage.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken 64-ZVK-3 uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare auto met een eenvoudige 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig wegenbelastingtarief en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 24
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (64-ZVK-3)
Wat is de APK status van 64-ZVK-3?
De APK van 64-ZVK-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-ZVK-3 een import auto?
Nee, 64-ZVK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-ZVK-3 gehad?
64-ZVK-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 1.0 VVT-i uit 2011?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en vervangen kost gemiddeld €400-€700.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Access uit 2011?
De marktwaarde ligt in Nederland gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en verminderde koppeloverdracht.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (sensoren)
Af en toe problemen met sensoren zoals de lambda-sonde of koelvloeistoftemperatuursensor, wat kan leiden tot motorstoringen of verhoogd verbruik.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.