Kenteken check 64-ZJG-5
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 119.633 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64ZJG5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 64-ZJG-5
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 64-ZJG-5
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 64-ZJG-5
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 64-ZJG-5
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 64-ZJG-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1035 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1248cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,1 l/100 km in de praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Praktisch formaat met 5-deurs hatchback carrosserie
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 85 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig gehouden
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 64-ZJG-5 is een grijze Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €14.795 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Hyundai i20 is een 1248cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met multipoint injectie, bekend onder de motorcode 'G4LA' (Kappa II serie). Deze levert 63 kW (85 pk) bij 6000 tpm en 121 Nm koppel bij 4000 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1, en de motor heeft een boring x slag van 71,0 x 79,0 mm. Er is geen turbo aanwezig, wat de motor relatief eenvoudig en betrouwbaar maakt. Het brandstofsysteem is multipoint injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i20 1.2i i-Motion is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,1 l/100 km liggen. De brandstoftank is 45 liter, wat een actieradius van ongeveer 730 km mogelijk maakt. Wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt circa €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i i-Motion met kenteken 64-ZJG-5 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Deze motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar controle op slijtage is aan te raden. Controleer ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto zoekt.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken 64-ZJG-5 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 58
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.2 (64-ZJG-5)
Wat is de APK status van 64-ZJG-5?
De APK van 64-ZJG-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-ZJG-5 een import auto?
Nee, 64-ZJG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-ZJG-5 gehad?
64-ZJG-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 1.2i i-Motion?
De motorcode is G4LA, een 1.2 liter Kappa II 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2012?
De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een distributieketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling optreden, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef, brandlucht bij intensief gebruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het motormanagement of sensoren kunnen voorkomen, vaak gerelateerd aan ouderdom of vocht.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
