Kenteken check 64-KNN-8

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 233.740 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-309003
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
64-KNN-8
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio Grandtour TCe 100
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-KNN-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Clio Grandtour TCe 100 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 64-KNN-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 64-KNN-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 64-KNN-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 64-KNN-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 64-KNN-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 16.310
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
145 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F H7
Aantal in Nederland
165 voertuigen
Aantal keren bekeken
339 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en praktische stationwagon met ruime laadruimte (tot 1277 liter)
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 74 kW (100 pk)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor in Nederland
  • Comfortabel interieur met zachte materialen en moderne uitstraling voor zijn tijd
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,5-8 l/100 km)

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen leiden tot dure reparaties
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
  • Basistrim kan wat goedkoop aanvoelen qua interieurmaterialen
  • Beperkte achteruitzicht door dikke C-pilaren, wat parkeren lastiger maakt

Gedetailleerde analyse

Kenteken 64-KNN-8 is een zwarte Renault Clio Estate 1.2 TCE Special Line uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige turbo benzinemotor en een nieuwprijs van circa €15.990.

De motor van deze Renault Clio Estate is een 1.2-liter (1149cc) 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als K4J of K4M varianten, specifiek de 1.2 TCe met ongeveer 74 kW (100 pk) vermogen. Deze motor heeft een SOHC-klepbediening met 16 kleppen en multipoint brandstofinjectie. De motor levert een koppel van circa 145 Nm bij 3000 tpm en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid voor een kleine turbo benzinemotor uit 2009. De motorcode voor deze 1149cc TCe motor is meestal K4J, maar exacte bevestiging kan via het kenteken 64-KNN-8 worden opgevraagd.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen geluiden bij het schakelen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCE Special Line uit 2009 met kenteken 64-KNN-8 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien dit een bekend aandachtspunt is. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Door het praktische formaat en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige stationwagon zoekt.

Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken 64-KNN-8 uit 2010 is een praktische en zuinige kleine stationwagon met een betrouwbare 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en functionele auto met een gunstig verbruik en redelijke gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €490
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2026
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,525 km geregistreerd

XXX,525 km
INFO
13 augustus 2018
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

22 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

Beeldmateriaal

Renault Clio Grandtour TCe 100 2010 – Afbeelding 1
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code D4F H7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 513 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (64-KNN-8)

Wat is de APK status van 64-KNN-8?

De APK van 64-KNN-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-KNN-8 een import auto?

Nee, 64-KNN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-KNN-8 gehad?

64-KNN-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Clio Estate 2009?

De motorcode is meestal K4J voor de 1149cc 1.2 TCe turbomotor in deze Clio Estate.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, slippen van koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingen

Af en toe storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio Grandtour TCe 100 modellen

Voertuig Registratie