Kenteken check 64-KHK-2

APK geldig tot jun 2027 - 12+ eigenaars - 257.983 km

Rapport nummer
VVR-2026-303138
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
64-KHK-2
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Punto EVO 1.4 8V p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-KHK-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2009

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2009) – Kenteken 64-KHK-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2009) – Kenteken 64-KHK-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2009) – Kenteken 64-KHK-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2009) – Kenteken 64-KHK-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2009) – Kenteken 64-KHK-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.133
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
368 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
350A1000
Vergelijkbare voertuigen in NL
359 voertuigen
Keren opgezocht
974 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.4 8V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1100 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 8V motor met 57 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Sportief uiterlijk met Racing-uitvoering details
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorproblemen kan veroorzaken
  • Beperkte motorvermogen (57 pk) voor wie meer power zoekt
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Beperkte uitrusting in basis Racing-uitvoering

Uitgebreide analyse

Kenteken 64-KHK-2 is een zwarte Fiat Punto Evo 1.4 Racing uit 2009 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 57 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €14.995. De Punto Evo staat bekend om zijn sportieve uitstraling en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Racing draagt de motorcode vaak als '350A1000' of '350A1.000' (Fiat 1.4 8V). Deze 4-cilinder benzinemotor levert 57 pk (42 kW) en is een atmosferische motor zonder turbo. De motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.4 Racing is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als meest voorkomende kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik van de Fiat Punto Evo 1.4 8V ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Racing met kenteken 64-KHK-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de koppeling soepel schakelt. Let ook op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een sportieve, compacte auto zoekt met een betrouwbare motor.

Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken 64-KHK-2 uit 2009 is een praktische en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte stadsauto met karakter.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2026
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,094 km geregistreerd

XXX,094 km
INFO
7 juli 2023
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,782 km geregistreerd

XXX,782 km
INFO
26 januari 2019
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,153 km geregistreerd

XXX,153 km
INFO
27 juli 2017
SEP 2011

Kilometerstand

XXX,288 km geregistreerd

32,288 km INFO
17 september 2011
SEP 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

30,000 km INFO
16 september 2011
SEP 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

31,000 km INFO
8 september 2011
OKT 2010

Kilometerstand

XXX,985 km geregistreerd

15,985 km INFO
24 oktober 2010
OKT 2010

Kilometerstand

XXX,980 km geregistreerd

15,980 km INFO
9 oktober 2010
SEP 2010

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

8,500 km INFO
29 september 2010
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 november 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd geplaatst

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

28 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2009 – Afbeelding 1
juli 2023
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2009 – Afbeelding 2
juli 2023
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2009 – Afbeelding 3
juli 2023
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2009 – Afbeelding 4
juli 2023
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2009 – Afbeelding 5
juli 2023
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2009 – Afbeelding 6
mei 2026

+-2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 350A1000
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 78 pk (57 kW)
Maximaal koppel 115 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Topsnelheid begrensd 162 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 8V p (64-KHK-2)

Wat is de APK status van 64-KHK-2?

De APK van 64-KHK-2 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-KHK-2 een import auto?

Nee, 64-KHK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-KHK-2 gehad?

64-KHK-2 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Racing?

De motorcode is doorgaans 350A1000, een 1.4-liter 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo 1.4 Racing?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 57 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig bekende problemen met de versnellingsbak zelf; de koppeling kan echter slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen de injectoren vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele aantasting.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (lichtgewicht)

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals defecte sensoren of storingen in het dashboard.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Punto EVO 1.4 8V p exemplaren

Type Plaat