Kenteken check 64-GKB-4
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken 64GKB4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 64-GKB-4
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 64-GKB-4
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 64-GKB-4
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 64-GKB-4
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 64-GKB-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 925 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en lichte 1KR-FE 998cc motor met VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder veel bekende problemen
- Lage wegenbelasting door 50 pk en lichte constructie
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-GKB-4 is een grijze Toyota Aygo uit 2008 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 is een populaire stadsauto met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €9.890.
De motor in deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met 12 kleppen en VVT-i (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De 1KR-FE staat bekend als een lichte en zuinige motor, met een laag brandstofverbruik en relatief weinig onderhoud. De motorcode 1KR-FE is standaard voor de 1.0-liter Aygo van deze generatie (2005-2014).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief goedkoop, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. De Multi-mode Manual Transmission (M-MT) was optioneel, maar de handgeschakelde versie is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 50 pk auto bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €350-€450. Grotere reparaties zijn zeldzaam, mede dankzij de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V + uit 2005 met kenteken 64-GKB-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor heeft een ketting, geen riem) en de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota Aygo met kenteken 64-GKB-4 uit 2008 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar duurzame 998cc 3-cilinder motor. Met lage onderhoudskosten en een betaalbare wegenbelasting is het een uitstekende keuze voor starters en stadsrijders die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (64-GKB-4)
Wat is de APK status van 64-GKB-4?
De APK van 64-GKB-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-GKB-4 een import auto?
Nee, 64-GKB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-GKB-4 gehad?
64-GKB-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2005?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor met VVT-i.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, na hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud rond de €350-€450.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en vroegtijdige slijtage kan geven.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorlampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door veel stadsverkeer en stop-start rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie door zout en vocht.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.
Symptomen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutcodes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 925 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.