Kenteken check 63-ZH-FT
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 87.946 km
Let op: 10 bevindingen voor 63ZHFT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 63-ZH-FT
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 63-ZH-FT
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 63-ZH-FT
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 63-ZH-FT
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 63-ZH-FT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.4-16V motor met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 14-16)
- Lage wegenbelasting dankzij 72 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige constructie en lage kans op defecten
- Compacte afmetingen en praktische hatchback voor stadsgebruik
Nadelen
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere auto's (72 pk)
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Geen turbo, dus minder dynamiek voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Geen officiële WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, praktijkverbruik kan variëren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-ZH-FT is een blauwe Renault Clio 1.4-16V Campus uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €13.495, biedt een praktische en zuinige rijervaring in de Nederlandse markt.
De motor van deze Renault Clio is een 1.4-liter 16-kleppen (16V) viercilinder met een cilinderinhoud van 1390cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is F4R of een afgeleide daarvan, specifiek voor de 1.4 16V motoren uit die periode. De motor levert ongeveer 72 kW (98 pk) en 127 Nm koppel bij 3750 tpm. Het is een betrouwbare, atmosferische benzinemotor met multi-point injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn bij deze motor niet prominent, in tegenstelling tot sommige andere Renault-motoren. Er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar controle blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen incidenteel voor, maar zijn niet structureel. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reparaties zijn betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Campus met kenteken 63-ZH-FT uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de koppeling en injectoren. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen. De motor is betrouwbaar, maar een goede inspectie van de motorruimte en een proefrit zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en zuinige auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 63-ZH-FT uit 2008 is een praktische en betrouwbare hatchback met een degelijke 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 44
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 50
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Band met laag profiel
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (63-ZH-FT)
Wat is de APK status van 63-ZH-FT?
De APK van 63-ZH-FT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-ZH-FT een import auto?
Nee, 63-ZH-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-ZH-FT gehad?
63-ZH-FT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode die vaak voorkomt bij de 1.4-16V motor uit 2003 is F4R, een 1390cc viercilinder met 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij deze specifieke 1.4-16V motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend; deze motor gebruikt een ketting die doorgaans betrouwbaar is.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 72 pk valt in een lagere categorie, doorgaans rond €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio 1.4-16V Campus uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, hoger verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere modellen kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele aantasting.
Versleten schakelmechanisme
Na langdurig gebruik kan het schakelpookmechanisme speling krijgen, wat schakelen minder soepel maakt.
Herkenningspunten:
Schakelen voelt losser aan, soms moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
