Kenteken check 63-NLH-9

APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 123.759 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-472748
Gegenereerd op 28 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
63-NLH-9
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
107 1.0 70
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-NLH-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2011

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2011) – Kenteken 63-NLH-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
40

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2011) – Kenteken 63-NLH-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2011) – Kenteken 63-NLH-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
90

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2011) – Kenteken 63-NLH-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2011) – Kenteken 63-NLH-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 9.270
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
293 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
3548 voertuigen
Keren opgezocht
804 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 925 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Cornering Brake Control
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Radio €440
Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2025
APR 2019

Kilometerstand

XXX,697 km geregistreerd

XXX,697 km
INFO
4 april 2019
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

10 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band is te slap

21 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Voertuigfoto's

Peugeot 107 1.0 70 2011 – Afbeelding 1
Peugeot 107 1.0 70 2011 – Afbeelding 2
Peugeot 107 1.0 70 2011 – Afbeelding 3
Peugeot 107 1.0 70 2011 – Afbeelding 4
Peugeot 107 1.0 70 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 28-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-05-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,43 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,34 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 405 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,7 s
Max. snelheid 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 103 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (63-NLH-9)

Wat is de APK status van 63-NLH-9?

De APK van 63-NLH-9 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 63-NLH-9 een import auto?

Nee, 63-NLH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-NLH-9 gehad?

63-NLH-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 925 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde