Kenteken check 63-LLL-5
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 195.768 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 63LLL5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S3 (2010) – Kenteken 63-LLL-5
Waardebehoud Audi S3 (2010) – Kenteken 63-LLL-5
Onderhoud Audi S3 (2010) – Kenteken 63-LLL-5
Veiligheid Audi S3 (2010) – Kenteken 63-LLL-5
Prestaties Audi S3 (2010) – Kenteken 63-LLL-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI 195 pk motor met quattro aandrijving voor uitstekende grip.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Sportief en strak rijgedrag dankzij Ambition Pro Line uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Relatief goede waardebehoud voor een sportieve hatchback uit 2008.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland.
Minpunten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen en schakelen kan stroef worden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en quattro systeem.
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van elektronische storingen of sensorproblemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-LLL-5 is een zwarte Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Ambition Pro Line uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €56.180 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 1984cc motor in deze Audi A3 S3 is onderdeel van de EA113 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CDAA of CDAE voor de 2.0 TFSI 195 pk variant uit 2008. Dit blok is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief soepele karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of rekken, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
Deze uitvoering is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handbak staat over het algemeen bekend als robuust en betrouwbaar, maar gebruikers melden soms dat de schakeling niet altijd even soepel verloopt, vooral bij intensief stadsverkeer of bij koude start. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie zijn aan te raden om slijtage te beperken. De handgeschakelde transmissie heeft lagere onderhoudskosten dan de S-Tronic automaat, die bij Audi A3 modellen soms last kan hebben van mechatronica storingen en schakelproblemen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000 per jaar, waarbij grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen zoals remmen en banden extra kosten kunnen veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Ambition Pro Line uit 2008 met kenteken 63-LLL-5 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringslampjes. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden sterk aanbevolen. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of tekenen van zware tuning, omdat dit de betrouwbaarheid kan beïnvloeden.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 63-LLL-5 uit 2010 is een sportieve en krachtige hatchback met quattro vierwielaandrijving en een sterke 2.0 TFSI motor. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en degelijkheid, zijn er aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Audi A3 een uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S3 (63-LLL-5)
Wat is de APK status van 63-LLL-5?
De APK van 63-LLL-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-LLL-5 een import auto?
Nee, 63-LLL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-LLL-5 gehad?
63-LLL-5 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI 195 pk motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CDAA of CDAE, onderdeel van de EA113 motorfamilie, bekend uit de 2008 S3 modellen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto ligt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Waar moet ik op letten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op timing chain en turbo, test de transmissie op soepel schakelen en controleer op olieverbruik en storingslampjes.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rekken en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen of olielekkage
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder de motor.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Schakelbak schakelt stroef of maakt geluid
De handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen of lagers.
Signalen:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden, schokken bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
