Kenteken check 62-TK-HG
APK geldig tot jun 2027 - 15+ eigenaars - 178.562 km (peildatum mei 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 62TKHG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i (2006) – Kenteken 62-TK-HG
Waardebehoud BMW 120i (2006) – Kenteken 62-TK-HG
Onderhoud BMW 120i (2006) – Kenteken 62-TK-HG
Veiligheid BMW 120i (2006) – Kenteken 62-TK-HG
Prestaties BMW 120i (2006) – Kenteken 62-TK-HG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Betrouwbare N46B20 2.0-liter motor met 150 pk
- Premium Business Line uitvoering met extra comfort en afwerking
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner en kettinggeleiders
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grote ingrepen
- Beperkte achterruimte en krap interieur voor langere passagiers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Volledige analyse
Kenteken 62-TK-HG is een bruine BMW 1-serie 120i Business Line uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa € 47.100 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 120i uit 2006 is de N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 110 kW (150 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en maakt gebruik van Valvetronic klepbediening voor betere efficiëntie. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat, meestal de GM 6L50 of ZF 6HP19, afhankelijk van de markt. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om de levensduur te verlengen. De rijeigenschappen van de BMW 1-serie zijn sportief dankzij de achterwielaandrijving, met een goede balans en directe besturing.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals aan de kettingspanner of automaat, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Business Line uit 2006 met kenteken 62-TK-HG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorgeluiden te detecteren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve compacte auto met premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW 1-serie met kenteken 62-TK-HG uit 2006 is een sportieve en stijlvolle hatchback met een betrouwbare 1995cc N46B20 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede rijervaring en premium afwerking. Zorg voor een grondige inspectie en onderhoudscheck om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,839 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 44
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 33
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Band met laag profiel
Afbeeldingen
+8
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (62-TK-HG)
Wat is de APK status van 62-TK-HG?
De APK van 62-TK-HG is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-TK-HG een import auto?
Nee, 62-TK-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-TK-HG gehad?
62-TK-HG heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2006?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner en kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner en kettinggeleiders slijtage
Vervroegde slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders kan leiden tot kettingrattelen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica en olieverversing niet tijdig uitgevoerd kan leiden tot schokkerig schakelen en versnelingsproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, slippen van versnellingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive systemen kunnen storingen vertonen, evenals defecte sensoren voor ABS of motorbeheer.
Signalen:
Storingsmeldingen op dashboard, onregelmatig functioneren van infotainment.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
