Kenteken check 62-SV-PH

APK geldig tot mrt 2027 - 15+ eigenaars - 241.185 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-708055
Gegenereerd op 4 juli 2026

Kerninfo

Registratie
62-SV-PH
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
118i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-SV-PH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 118i 2006

Betrouwbaarheid BMW 118i (2006) – Kenteken 62-SV-PH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud BMW 118i (2006) – Kenteken 62-SV-PH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 118i (2006) – Kenteken 62-SV-PH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 118i (2006) – Kenteken 62-SV-PH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties BMW 118i (2006) – Kenteken 62-SV-PH

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 41.795
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
378 dagen
Aantal op naam
15+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N46B20B
Soortgelijke auto's in NL
272 voertuigen
Aantal keren bekeken
817 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Betrouwbare N46B20 2.0-liter motor met 129 pk
  • Luxe High Executive uitvoering met extra comfort en opties
  • 6-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2004
  • Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automatische transmissie vraagt om regelmatig onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte achterruimte door compacte hatchback carrosserie
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken 62-SV-PH is een zwarte BMW 1-serie 118i High Executive uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 combineert sportief rijgedrag met luxe afwerking en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met achterwielaandrijving.

De motor in deze BMW 118i High Executive is de N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele VANOS (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 95 kW (129 pk) en 180 Nm koppel. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van indirecte benzine-injectie. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een gemeld probleem, mede door slijtage aan zuigerveren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of startproblemen.

De automatische transmissie in deze BMW 118i is een 6-traps automaat (6AT), specifiek afgestemd op de N46 motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, maar kan bij natte omstandigheden meer aandacht vragen qua rijstijl.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 118i ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of versleten onderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i High Executive uit 2004 met kenteken 62-SV-PH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is essentieel. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€36.687) en luxe uitvoering is het waardebehoud redelijk, maar de marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 62-SV-PH uit 2006 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en onderhoud automaat, biedt deze 118i een goede balans tussen rijplezier en comfort. Voor Nederlandse autokopers die een achterwielaangedreven premium hatchback zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Mistlampen €205
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €810
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €975
Parkeerhulp €410
Navigatie €2052
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €615
Leer €1867
Metallic lak €636

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,084 km geregistreerd

XXX,084 km
INFO
12 maart 2022
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

BMW 118i 2006 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 118i 2006 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 118i 2006 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 118i 2006 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 118i 2006 – Afbeelding 5
november 2024
BMW 118i 2006 – Afbeelding 6
januari 2026
BMW 118i 2006 – Afbeelding 7
januari 2026
BMW 118i 2006 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N46B20B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 129 pk (95 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 188 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 118i (62-SV-PH)

Wat is de APK status van 62-SV-PH?

De APK van 62-SV-PH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 62-SV-PH een import auto?

Nee, 62-SV-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-SV-PH gehad?

62-SV-PH heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2004?

De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met dubbele VANOS.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 118i?

Nee, deze 118i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen of slippen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten of vervuilde transmissieolie kan zorgen voor schokkerig of traag schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Door slijtage aan zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zout op de wegen.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde