Kenteken check 62-HPX-8
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 164.186 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 62HPX8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 62-HPX-8
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 62-HPX-8
Onderhoud VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 62-HPX-8
Veiligheid VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 62-HPX-8
Prestaties VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 62-HPX-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1173 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare 1.4 16V motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortline-uitvoering biedt extra comfort en opties.
- Automatische transmissie maakt rijden makkelijk, vooral in druk verkeer.
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat uit 2009.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
Waar je op moet letten
- Automaat kan problemen geven met slippen en sensorstoringen.
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren.
- Beperkte pk’s (59 pk) voor wie meer vermogen wenst.
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en transmissieproblemen.
- Wegens leeftijd kunnen roest en slijtage aan chassis voorkomen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 62-HPX-8 is een blauwe Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend als een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa € 17.798 en voorwielaandrijving.
De 1390cc motor in deze Polo is onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'AZQ' of 'AUA' voor de 1.4 16V benzinemotoren uit die periode. Deze 4-cilinder levert ongeveer 59 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor meestal een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen voorkomen.
De automaat in deze Polo is een traditionele automatische transmissie (geen DSG). Bekende defecten zijn onder meer slippen, knarsende schakelingen en problemen met de transmissie-oliedruksensor. Vaak wordt een laag transmissievloeistofniveau als oorzaak genoemd. Onderhoud is cruciaal: regelmatig controleren en verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van €1000 tot €2500 bij ernstige defecten. Het schakelgedrag moet soepel zijn; afwijkingen kunnen duiden op slijtage of sensorproblemen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor 59 pk (ongeveer 44 kW) bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700 per jaar. Grote reparaties, zoals aan de automaat, kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline automaat uit 2009 met kenteken 62-HPX-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige transmissievloeistofverversingen en motoronderhoud. Let op eventuele waarschuwingslampjes voor de transmissie en test het schakelen grondig. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 62-HPX-8 uit 2009 is een betrouwbare compacte auto met een zuinige 1390cc motor en comfortabele automaat. Hoewel de automaat onderhoud vraagt en soms problemen kan geven, biedt deze Polo een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor transmissieproblemen zijn essentieel voor een lange levensduur.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 03
De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Spiegel zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Spiegel zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.4 (62-HPX-8)
Wat is de APK status van 62-HPX-8?
De APK van 62-HPX-8 is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-HPX-8 een import auto?
Nee, 62-HPX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-HPX-8 gehad?
62-HPX-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor?
De motorcode is meestal AZQ of AUA, onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, veel voorkomende problemen zijn slippen, knarsende geluiden en defecte transmissie-oliedruksensoren. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
Voor 59 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
Tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Transmissie slippen en sensorstoringen
De automatische transmissie kan slippen en knarsende geluiden maken, vaak door een defecte transmissie-oliedruksensor of laag vloeistofniveau.
Symptomen:
Waarschuwingslampje transmissie brandt, schakelen gaat moeizaam, slijpende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en prestatieverlies.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Schakelproblemen automaat
Automatische versnellingsbak kan te vroeg of te laat schakelen door software of mechanische slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij accelereren.
Elektronische storingen
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en noodloop van de automaat.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1173 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.