Kenteken check 61-ZN-PK
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 236.045 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 61ZNPK
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 61-ZN-PK
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 61-ZN-PK
Onderhoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 61-ZN-PK
Veiligheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 61-ZN-PK
Prestaties SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 61-ZN-PK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1328 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig.
- Sportief rijgedrag dankzij stugge vering en directe besturing van het Sport-up model.
- Relatief lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde transmissie.
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Compacte hatchback met praktische vijfde deur en voldoende binnenruimte.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2005.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (75 kW / 102 pk) voor wie meer power zoekt.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegens leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging voorkomen.
- Beperkte luxe en moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-ZN-PK is een zwarte SEAT Leon 1.6 Sport-up uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €23.950 en is populair vanwege zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De 1.6-liter motor (motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU binnen de Volkswagen Group, 1595cc, 4-cilinder, 75 kW / 102 pk) is een SOHC 8-kleppen motor met multipoint injectie. Deze motor levert 148 Nm koppel bij 3800 tpm en is bekend om zijn betrouwbare basis, hoewel hij niet bijzonder krachtig is. De motor heeft geen turbo, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn op deze variant. Wel kunnen er bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden, maar bij hoge kilometerstanden kan lichte olieverbruik voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie. De handling van de Leon 1.6 Sport-up wordt als sportief en direct ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en stugge vering van het Sport-up model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 Sport-up uit 2005 met kenteken 61-ZN-PK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en algemene staat van de motor. Let op slijtage aan ophanging en remmen, vooral bij sportieve uitvoeringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, sportief ogende hatchback zoeken met degelijke techniek.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 61-ZN-PK uit 2008 is een betrouwbare en sportief ogende compacte hatchback met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,320 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 (61-ZN-PK)
Wat is de APK status van 61-ZN-PK?
De APK van 61-ZN-PK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-ZN-PK een import auto?
Nee, 61-ZN-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-ZN-PK gehad?
61-ZN-PK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Leon 2005?
De 1.6-liter benzinemotor in de SEAT Leon 2005 heeft meestal de motorcode BSE of BGU binnen de Volkswagen Group.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 Sport-up?
Nee, deze 1.6 Sport-up heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Koppeling vervangen kan rond 100.000-150.000 km voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.6 Sport-up uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten kleppendekselpakking komt regelmatig voor.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliegeur in motorruimte.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging en stuurinrichting verslijten.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag, speling in stuur.
Elektronische storingen in raambediening
Elektrische ramen kunnen haperen door versleten schakelaars of motoren.
Signalen:
Ramen die niet omhoog of omlaag gaan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1328 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
