Kenteken check 61-PG-DT

APK geldig tot jun 2027 - 10 eigenaars - 141.124 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-680386
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
61-PG-DT
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-PG-DT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 3 1.6 2004

Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 61-PG-DT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 61-PG-DT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 61-PG-DT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 61-PG-DT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 61-PG-DT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 20.290
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
382 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Z6
Vergelijkbare voertuigen in NL
76 voertuigen
Keren opgezocht
110 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda 3 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en zuinige 1.6-liter MZR benzinemotor zonder turbo
  • Comfortabele 4-traps automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
  • Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Ruime kofferbak (420-675 liter) en praktische sedanvorm
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie

Waar je op moet letten

  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
  • Beperkte motorvermogen (77 kW) voor wie sportiever wil rijden
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
  • Geen turbo of moderne technologieën zoals directe injectie
  • Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke slijtage aan ophanging en remmen bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 61-PG-DT is een grijze Mazda 3 1.6 Touring uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €22.385.

De 1.6-liter motor in deze Mazda 3 is de MZR 1.6 (motorcode vaak ZM-DE), een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 77 kW (105 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 1.6 benzinemotor in de Mazda 3 van 2003. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of injectoren zijn bij deze motor niet prominent gemeld, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en slijtage te beperken.

De automatische transmissie in deze Mazda 3 is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een olie- en filterwissel voor de automaat wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,2 l/100 km. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 Touring automaat uit 2003 met kenteken 61-PG-DT is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieniveau. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting (geen riem) in goede staat is. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer op olielekkages. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte sedan zoekt met een comfortabele automaat en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken 61-PG-DT uit 2004 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en een automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare kosten, hoewel aandacht voor de automaat en regulier onderhoud essentieel blijft.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Navigatie €2300
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 mei 2026
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,695 km geregistreerd

XXX,695 km
INFO
7 mei 2018
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juni 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed

1 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

17 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Mazda 3 1.6 2004 – Afbeelding 1
april 2026
Mazda 3 1.6 2004 – Afbeelding 2
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z6
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,55 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 435 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 177 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 186 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 3 1.6 (61-PG-DT)

Wat is de APK status van 61-PG-DT?

De APK van 61-PG-DT is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-PG-DT een import auto?

Nee, 61-PG-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-PG-DT gehad?

61-PG-DT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mazda 3 uit 2003?

De motorcode is meestal ZM-DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral als de transmissieolie niet tijdig is ververst.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,2 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 3 met 77 pk?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Is deze Mazda 3 geschikt voor dagelijks gebruik met automaat?

Ja, de automaat is comfortabel en betrouwbaar bij goed onderhoud, ideaal voor stads- en snelwegritten.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of oude transmissieolie kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, slippen, onregelmatige versnellingwisselingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan bij onvoldoende onderhoud iets meer olie verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Laag risico
Chassis

Versleten ophanging en rubbers

Na jaren kunnen schokdempers en rubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.

Signalen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in raambediening of centrale vergrendeling

Verouderde schakelaars of bedrading kunnen storingen veroorzaken.

Signalen:

Raam gaat niet omhoog/omlaag, deuren sluiten niet goed af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 3 1.6 exemplaren

Type Plaat