Kenteken check 61-HST-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 144.512 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61HST5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 61-HST-5
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 61-HST-5
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 61-HST-5
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 61-HST-5
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 61-HST-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V motor (K4M) zonder turbo, minder complexiteit
- Goede balans tussen prestaties (81 kW/110 pk) en brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en stabiele wegligging voor een compacte hatchback
- Ruime 5-deurs carrosserie met praktische hatchback indeling
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Energielabel F, minder zuinig dan modernere concurrenten
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-HST-5 is een blauwe Renault Mégane 1.6 Sélection Business Sport uit 2009, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 81 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €19.900 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage gebruikskosten.
De motor in deze Renault Mégane is een 1.6 16V benzinemotor met een inhoud van 1598 cc, 4 cilinders in lijn, DOHC-klepbediening en multipoint injectie. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1598cc motor is K4M, een bekende Renault-motorcode voor deze generatie. De motor levert 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. Er is geen turbo aanwezig. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Injectoren en turbo zijn geen aandachtspunten omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De handling van de Mégane is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging, wat zorgt voor een comfortabele en voorspelbare rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 Sélection Business Sport uit 2008 met kenteken 61-HST-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische hatchback zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat de kilometerstand en onderhoud goed gedocumenteerd zijn om onverwachte kosten te vermijden.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken 61-HST-5 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1598cc motor, handgeschakelde transmissie en een gunstige prijsstelling biedt deze Mégane een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 15
APK keuring details: 55
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V 110 (61-HST-5)
Wat is de APK status van 61-HST-5?
De APK van 61-HST-5 is verlopen op 21-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-HST-5 een import auto?
Nee, 61-HST-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-HST-5 gehad?
61-HST-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 16V benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 81 kW, wat overeenkomt met 110 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800 per jaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.