Kenteken check 61-GK-GR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 184.578 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 61GKGR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 61-GK-GR
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 61-GK-GR
Onderhoud Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 61-GK-GR
Veiligheid Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 61-GK-GR
Prestaties Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 61-GK-GR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele automatische transmissie
- Lage wegenbelasting
- Eenvoudige onderhoud
- Goede waardebehoud in de loop der jaren
- Ruimte voor passagiers en bagage
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Hogere brandstofverbruik dan WLTP-waarden
- Mogelijke defecten in de transmissie
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
Volledige analyse
Kenteken 61-GK-GR is een grijze Peugeot 206 uit 2000 met een 1360cc motor. Deze auto is een van de populaire modellen in de supermini klasse en werd geïntroduceerd in 1998 als vervanger van de Peugeot 205. De Peugeot 206 1.4 XT is uitgerust met een automatische transmissie, wat hem aantrekkelijk maakt voor bestuurders die een gemakkelijke rijervaring zoeken.
De Peugeot 206 1.4 XT heeft een 1360cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 55 kW (75 pk). De motorcode voor deze motor is TU3JP. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn minder relevant.
De automatische transmissie van de Peugeot 206 1.4 XT kan soms last hebben van defecten zoals trage schakelingen of onregelmatige versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om deze kosten te beperken.
De praktische brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4 XT ligt rond de 8-10 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak idealere omstandigheden aannemen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Peugeot 206 1.4 XT biedt een comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie, maar heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse bestuurders.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 61-GK-GR uit 2000 is een praktische keuze voor wie een eenvoudige, automatische auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke hogere onderhoudskosten en bekende problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (61-GK-GR)
Wat is de APK status van 61-GK-GR?
De APK van 61-GK-GR is verlopen op 14-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-GK-GR een import auto?
Nee, 61-GK-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-GK-GR gehad?
61-GK-GR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4 XT?
Rond de 8-10 liter per 100 km
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland?
Rond de €20 per maand
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 1.4 XT?
Tussen €2.000 en €3.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200 tot €500 per jaar
Is de Peugeot 206 1.4 XT een goede keuze voor dagelijkse bestuurders?
Ja, vanwege de comfortabele automatische transmissie en lage wegenbelasting
Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 206 1.4 XT?
Timing chain verslijting, olieverbruik en transmissie defecten
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Verslijting
Vroegtijdige verslijting van de timing chain
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude motor
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Vaker olie bijvullen nodig
Transmissie Defecten
Trage of onregelmatige schakelingen
Signalen:
Onregelmatige versnelling
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
