Kenteken check 60-XZ-GP
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 157.393 km
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60XZGP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2007) – Kenteken 60-XZ-GP
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2007) – Kenteken 60-XZ-GP
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2007) – Kenteken 60-XZ-GP
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2007) – Kenteken 60-XZ-GP
Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2007) – Kenteken 60-XZ-GP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische Mini-MPV met veel binnenruimte voor zijn formaat
- Zuinig 1.2-16V benzinemotor met relatief lage wegenbelasting (55 pk)
- Automatische Quickshift transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Betaalbare nieuwprijs en redelijke marktwaarde voor tweedehands
- Goede wendbaarheid en overzichtelijk rijgedrag
- Ruime uitrusting in de Alizé uitvoering met comfortopties
Nadelen
- Bekende problemen met de Quickshift automaat, zoals foutmeldingen en noodloopmodus
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing chain slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen prijzig zijn
- Elektronische storingen in transmissie en hydraulische kleppen komen voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-XZ-GP is een rode Renault Modus uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en een Quickshift automatische transmissie. Deze Mini-MPV werd nieuw geleverd voor €16.195 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1149cc motor in deze Renault Modus is een 1.2-16V benzinemotor met ongeveer 55 pk. De motorcode die bij deze 1.2-liter 16-klepper hoort is doorgaans de D4F-serie, een bekende Renault motorcode voor deze cilinderinhoud. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid maar heeft enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De Quickshift automaat in de Renault Modus 1.2-16V is een semi-automatische transmissie (ook wel EDC genoemd) met 4 versnellingen. Bekende problemen zijn onder meer het optreden van foutmeldingen zoals 'controleer automatische transmissie' en het vastlopen in noodloopmodus. Oorzaken kunnen liggen bij defecte hydraulische kleppen of de transmissiecomputer (rekenunit). Reparaties kunnen kostbaar zijn, met onderdelen en arbeidsloon die soms rond de €400 tot €1100 liggen. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn cruciaal om grotere schade te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties aan de automaat of motor kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Alizé Quickshift met kenteken 60-XZ-GP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te vragen naar eventuele transmissieproblemen. Controleer of er geen foutmeldingen zijn en laat de automaat goed testen, vooral het schakelen bij koude start. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Renault Modus met kenteken 60-XZ-GP uit 2007 is een praktische en zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.2-16V motor en een semi-automatische Quickshift transmissie. Hoewel er bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie-elektronica en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte gezinsauto met automaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 56
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Modus 1.2 16V (60-XZ-GP)
Wat is de APK status van 60-XZ-GP?
De APK van 60-XZ-GP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-XZ-GP een import auto?
Nee, 60-XZ-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-XZ-GP gehad?
60-XZ-GP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 16-klep benzinemotor van Renault.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.2-16V motor in deze Modus is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De Quickshift automaat kan foutmeldingen geven, schakelt soms niet goed en kan in noodloop gaan door defecte hydraulische kleppen of transmissiecomputer.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze Renault Modus?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie foutmeldingen en noodloop
De Quickshift automaat kan foutcodes geven en in noodloop gaan, vaak door defecte hydraulische kleppen of transmissiecomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje 'controleer automatische transmissie', schakelen hapert of blijft in één versnelling.
Olieverbruik motor
De 1.2-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Hydraulische kleppen in transmissie
Defecte kleppen kunnen schakelfouten veroorzaken in de automaat.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen, auto schakelt niet goed.
Elektronische storingen transmissiecomputer
De rekenunit van de automaat kan defect raken, wat leidt tot storingen en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Versnellingsbak werkt niet goed, foutmeldingen, noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
