Kenteken check 60-XSJ-1

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 139.472 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-006876
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
60-XSJ-1
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.2 PureTech 82
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-XSJ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken 60-XSJ-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
68

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken 60-XSJ-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken 60-XSJ-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken 60-XSJ-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken 60-XSJ-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 18.790
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
126 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HM01
Vergelijkbare kentekens
877 voertuigen
Keren opgezocht
210 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1168 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 liter 3-cilinder motor (HMZ EB2F)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting dankzij 60 pk motor
  • Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Redelijk complete uitrusting in Blue Lease Executive uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (60 kW) voor snelweggebruik
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage kan onderhoudskosten verhogen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Interieur kan wat eenvoudig aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken 60-XSJ-1 is een grijze Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease Executive uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.

De motor van deze Peugeot 208 is de 1.2 liter 3-cilinder benzinemotor met motorcode HMZ EB2F. Deze motor levert 60 kW (82 pk) bij 5750 tpm en 118 Nm koppel bij 2750 tpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 12 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease Executive met kenteken 60-XSJ-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stads- en buitengebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken 60-XSJ-1 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.2 liter 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2025
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juli 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

23 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd

22 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2012 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 577 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (60-XSJ-1)

Wat is de APK status van 60-XSJ-1?

De APK van 60-XSJ-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-XSJ-1 een import auto?

Nee, 60-XSJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-XSJ-1 gehad?

60-XSJ-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode is HMZ EB2F voor de 1.2 liter 3-cilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 60 kW, wat overeenkomt met ongeveer 82 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700 inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms problemen met het 7-inch touchscreen en infotainmentsysteem, zoals vastlopen of niet reageren.

Symptomen:

Bevroren scherm, uitval van radio of navigatie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1168 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.2 PureTech 82 modellen

Type Plaat