Kenteken check 60-XB-JP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 298.000 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60XBJP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 60-XB-JP
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 60-XB-JP
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 60-XB-JP
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 60-XB-JP
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 60-XB-JP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristieke en krachtige 2.0 Turbo motor met 136 pk.
- Comfortabele en goed afgewerkte cabriolet met softtop.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Redelijk waardebehoud door Saab-liefhebbersmarkt.
- Goede standaarduitrusting in Luxury uitvoering.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij ouderdom.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte cabrio's.
- Softtop kan slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-XB-JP is een grijze Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo S Luxury uit 1999 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor die 136 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €44.902 en biedt een combinatie van sportiviteit en comfort.
De 1985cc motor in deze Saab 9-3 Cabrio is de B204 turbo, een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 136 pk (100 kW) en 240 Nm koppel. De motorcode is B204, onderdeel van de GM Ecotec-familie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (yellow). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief schakelen (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager kunnen reparatie vereisen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 11. Wegenbelasting voor 136 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderhoud kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo S Luxury met kenteken 60-XB-JP is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en turbogebieden. Controleer de staat van de softtop en elektrische systemen. Een proefrit om transmissie en motorrespons te testen is aan te raden. Door het beperkte aanbod en liefhebbersmarkt behoudt deze cabrio redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto's.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken 60-XB-JP uit 1999 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een karakteristieke 2.0 Turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring en redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 12
APK keuring details: 07
APK keuring details: 36
Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (60-XB-JP)
Wat is de APK status van 60-XB-JP?
De APK van 60-XB-JP is verlopen op 26-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-XB-JP een import auto?
Ja, 60-XB-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 60-XB-JP gehad?
60-XB-JP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo motor in de Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is B204, een 1985cc 4-cilinder turbo motor uit de GM Ecotec-familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 136 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €800 en €1200.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten en lekkages veroorzaken.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
