Kenteken check 60-LZT-7
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 276.000 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 60LZT7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 60-LZT-7
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 60-LZT-7
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 60-LZT-7
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 60-LZT-7
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 60-LZT-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor met turbo voor zijn tijd, ideaal voor woon-werkverkeer[1][3].
- Sportieve uitstraling en degelijke Duitse afwerking.
- Ruim interieur voor zijn klasse, met praktische Sportback-opbouw.
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak.
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische varianten.
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave[1][3].
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan oplopen na verloop van tijd.
- Waardebehoud is matig; oudere Audi’s dalen sneller in waarde.
- APK en onderhoudskosten zijn hoger dan bij Aziatische concurrenten.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 60-LZT-7 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2010 met een 1390cc motor. Dit is een populaire hatchback in de categorie ‘klein midden’ met voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €33.695. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2010 met kenteken 60-LZT-7 is uitgerust met een 1.4 TFSI benzinemotor (motorcode: CAXA of CAXC, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze viercilinder turbo benzinemotor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een top van 203 km/u[1][3][4]. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goed verbruik zonder in te leveren op rijplezier.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 60-LZT-7 heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid en prettige schakelervaring. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik) kan voorkomen na 150.000 km of meer. Regelmatig olie verversen en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik van de 1.4 TFSI ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik, terwijl de fabrieksopgave (WLTP/oud NEDC) uitkomt op 1 op 16,7 (6,0 l/100 km)[1][3]. Het verschil tussen fabrieks- en praktijkverbruik is dus aanzienlijk. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en een kleine beurt kost gemiddeld €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparatiekosten kunnen oplopen bij turbo- of injectorproblemen.
De huidige marktwaarde van een grijze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2010 met kenteken 60-LZT-7 ligt in 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere Audi’s dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld een Toyota of Volkswagen, maar blijven populair bij liefhebbers van het merk.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 60-LZT-7 uit 2010 is een degelijke keuze voor wie een sportieve, zuinige en comfortabele hatchback zoekt. Let bij aankoop goed op het onderhoud en de staat van de motor, met name de bekende problemen rondom de turbo en timingketting. Met regelmatig onderhoud en tijdige reparaties biedt deze auto nog jaren rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,988 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 23
APK keuring details: 24
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (60-LZT-7)
Wat is de APK status van 60-LZT-7?
De APK van 60-LZT-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-LZT-7 een import auto?
Nee, 60-LZT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-LZT-7 gehad?
60-LZT-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 16,7 (6,0 l/100 km) is[1][3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 92 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 92 pk circa €48 per maand.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. APK: €35-€50. Reparatiekosten kunnen oplopen bij turbo- of injectorproblemen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, olieverbruik en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of oververhitting.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (veel) olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan directe injectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Versnellingsbak slijtage
Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
