Kenteken check 60-LGS-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 174.992 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60LGS3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 60-LGS-3
Waardebehoud MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 60-LGS-3
Onderhoud MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 60-LGS-3
Veiligheid MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 60-LGS-3
Prestaties MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 60-LGS-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One malism Pack geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1135 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Karakteristieke en compacte stadsauto met sportief rijgedrag
- Betrouwbare 1.6 liter 4-cilinder motor (W10B16D) zonder turbo
- Relatief lage onderhoudskosten voor een Europese auto
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Goede wendbaarheid en parkeergemak door kleine afmetingen
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en model
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met Cooper S varianten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-LGS-3 is een witte Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van €19.494 en is populair vanwege zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.
De 1598cc motor in deze Mini Mini is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode W10B16D, behorend tot de Rover/Mini W10 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 72 pk, wat overeenkomt met de specificaties van de One uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een kleine hatchback. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen door slijtage iets meer olie verbruiken.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Mini 1.6 One is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en controle van de versnellingsbakolie kunnen de levensduur verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze Mini Mini 1.6 One ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line met kenteken 60-LGS-3 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en kettinggeleiders recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de motor. Door de compacte afmetingen en het karakter van de auto is hij ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Mini Mini met kenteken 60-LGS-3 uit 2010 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissiepunten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
APK keuring details: 04
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI One malism Pack (60-LGS-3)
Wat is de APK status van 60-LGS-3?
De APK van 60-LGS-3 is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-LGS-3 een import auto?
Nee, 60-LGS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-LGS-3 gehad?
60-LGS-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Mini?
De motorcode is W10B16D, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?
Nee, de Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2006 heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 72 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De timing chain en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef of maakt geluid.
Olieverbruik bij oudere motoren
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
