Kenteken check 60-HSB-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 396.996 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 60HSB6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2009) – Kenteken 60-HSB-6
Waardebehoud BMW 520d Touring (2009) – Kenteken 60-HSB-6
Onderhoud BMW 520d Touring (2009) – Kenteken 60-HSB-6
Veiligheid BMW 520d Touring (2009) – Kenteken 60-HSB-6
Prestaties BMW 520d Touring (2009) – Kenteken 60-HSB-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1695 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 500 tot 1650 liter laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 163 pk en 350 Nm koppel.
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Relatief gunstig brandstofverbruik rond 5,8 l/100 km in de praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2007.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is relatief hoog in Nederland.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-HSB-6 is een zwarte BMW 5-serie Touring 520d Corporate Lease Business Line uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige motor, ideaal voor zakelijke en privégebruikers.
De motor in deze BMW 520d Touring is een 1995cc 4-cilinder lijnmotor met motorcode N47, bekend om zijn common rail dieseltechniek, turbo met intercooler en een vermogen van 120 kW (163 pk) bij 4000 rpm. De motor levert een koppel van 350 Nm bij 1750 rpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De compressieverhouding is 17,0:1 en de motor voldoet aan Euro 4 emissienormen. De N47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingslijtage.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de 520d motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur en beperken reparatiekosten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,8 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven gecombineerde waarde. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d Corporate Lease Business Line met kenteken 60-HSB-6 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Een goed onderhouden automaat en motor zorgen voor betrouwbaar rijplezier en waardebehoud. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 60-HSB-6 uit 2009 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Touring (60-HSB-6)
Wat is de APK status van 60-HSB-6?
De APK van 60-HSB-6 is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-HSB-6 een import auto?
Nee, 60-HSB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-HSB-6 gehad?
60-HSB-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 520d?
De motorcode is N47, een 4-cilinder lijnmotor met common rail dieseltechniek en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,8 liter diesel per 100 km, wat overeenkomt met de officiële gecombineerde waarde.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 520d Touring uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
