Kenteken check 6-ZRS-01
APK geldig tot mei 2027 - 10 eigenaars - 77.585 km (peildatum apr 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 6ZRS01
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 6-ZRS-01
Waardebehoud Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 6-ZRS-01
Onderhoud Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 6-ZRS-01
Veiligheid Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 6-ZRS-01
Prestaties Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken 6-ZRS-01
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1449 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi K9K dieselmotor met 81 pk
- Ruime en flexibele MPV met 555 liter bagageruimte
- Xmod-uitvoering met extra gripmodi en stoere uitstraling
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijke wegenbelasting voor diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
- Xmod verkoopt minder goed, dus minder aanbod op de markt
Volledige analyse
Kenteken 6-ZRS-01 is een rode Renault Scénic Xmod uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2015 combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een stoere uitstraling dankzij de Xmod-uitvoering.
De motor in deze Renault Scénic Xmod is de 1.5 dCi met motorcode K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor die 81 pk (110 pk ECE) en 260 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden voorkomen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic Xmod is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Renault Scénic Xmod 1.5 dCi uit 2015 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Xmod-variant biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en een avontuurlijke uitstraling. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer distributieketting en turbo op eventuele slijtage.
Deze rode Renault Scénic Xmod met kenteken 6-ZRS-01 uit 2015 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een stoer tintje.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,818 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 03
De band vertoont uitstulpingen, Er ontbreken ruitenwissers
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Er ontbreken ruitenwissers
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 110 (6-ZRS-01)
Wat is de APK status van 6-ZRS-01?
De APK van 6-ZRS-01 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZRS-01 een import auto?
Nee, 6-ZRS-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZRS-01 gehad?
6-ZRS-01 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Scénic Xmod 2013?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic Xmod 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic Xmod 1.5 dCi uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.