Kenteken check 6-ZFH-29
APK verlopen - 16+ eigenaars - 326.478 km (peildatum apr 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken 6ZFH29
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive40d (2010) – Kenteken 6-ZFH-29
Waardebehoud BMW X5 xDrive40d (2010) – Kenteken 6-ZFH-29
Onderhoud BMW X5 xDrive40d (2010) – Kenteken 6-ZFH-29
Veiligheid BMW X5 xDrive40d (2010) – Kenteken 6-ZFH-29
Prestaties BMW X5 xDrive40d (2010) – Kenteken 6-ZFH-29
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 xDrive40d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2185 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter N57 dieselmotor met 306 pk en 600 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat
- Ruime en luxe Executive-uitvoering met veel comfort en opties
- Goede rijeigenschappen dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Redelijk zuinig voor een SUV van dit formaat en vermogen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (motor)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog door vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-ZFH-29 is een zwarte BMW X5 xDrive40d Executive uit 2010 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sterke prestaties en is nieuw geleverd voor €88.515.
De BMW X5 xDrive40d uit 2010 is uitgerust met een 3.0-liter (2993cc) zescilinder dieselmotor met motorcode N57, bekend om zijn 225 kW (306 pk) en 600 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een turbo en common rail directe injectie. De N57-motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automaat in deze X5 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer of specialist.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive40d Executive uit 2010 met kenteken 6-ZFH-29 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 6-ZFH-29 uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een ruime en comfortabele diesel-SUV, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 39
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 xDrive40d (6-ZFH-29)
Wat is de APK status van 6-ZFH-29?
De APK van 6-ZFH-29 is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-ZFH-29 een import auto?
Ja, 6-ZFH-29 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZFH-29 gehad?
6-ZFH-29 heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X5 xDrive40d uit 2010?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder dieselmotor met turbo en common rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5 variant?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5 xDrive40d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €1000 tot €1500, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 225 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 xDrive40d uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N57 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X5 xDrive40d modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
