Kenteken check 6-XZN-39
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 110.992 km (peildatum jul 2019)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6XZN39
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-XZN-39
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-XZN-39
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-XZN-39
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-XZN-39
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-XZN-39
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1316 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënt brandstofverbruik
- Compact formaat
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Potentieel voor olieverbruik
- Beperkte kracht bij zware belading
- Geen automatische transmissie-optie
Volledige analyse
Kenteken 6-XZN-39 is een grijze Ford Focus Wagon uit 2014 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte benzineverbruik en compacte formaat. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de Ford Focus Wagon 1.0 First Edition (2014) met een 999cc 3-cilinder 92pk benzine motor en handmatige transmissie.
De Ford Focus Wagon 1.0 First Edition uit 2014 is uitgerust met een 999cc inline 3-cilinder turbo benzine motor, die 92 pk levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 3-cilinder turbo met directe brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) valvetrain[1][2].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen slijtageproblemen optreden bij slecht onderhoud, zoals versleten koppelingen of schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het verbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost 125 is gemiddeld 46.1 mpg (combined), maar de praktijk kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een gemiddelde van €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 92pk auto in Nederland is ongeveer €180 per jaar.
De Ford Focus Wagon 1.0 First Edition biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de compacte afmetingen en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het potentieel voor olieverbruik.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 6-XZN-39 uit 2014 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en compacte auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 16
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
APK keuring details: 53
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (6-XZN-39)
Wat is de APK status van 6-XZN-39?
De APK van 6-XZN-39 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-XZN-39 een import auto?
Nee, 6-XZN-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XZN-39 gehad?
6-XZN-39 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost?
De topsnelheid is ongeveer 120 mph voor de 125pk versie, maar de 92pk versie zal lager liggen, rond de 115 mph[1][2].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 92pk auto in Nederland is ongeveer €180 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de exacte kosten, hangt het verbruik af van de rijstijl en omstandigheden. Een schatting kan worden gemaakt op basis van het gemiddelde verbruik van 46.1 mpg en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de auto nu?
De huidige marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn relatief laag, met een gemiddelde van €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service.
Is de auto betrouwbaar?
De betrouwbaarheid hangt af van het onderhoud. Met regelmatig onderhoud kan de auto betrouwbaar zijn, maar er zijn bekende problemen met de timing chain en turbo.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Minder vermogen, slechter verbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.