Kenteken check 6-XRV-51
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 299.999 km (peildatum apr 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 6XRV51
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XRV-51
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XRV-51
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XRV-51
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XRV-51
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XRV-51
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D2 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1366 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met lage CO₂-uitstoot (94 g/km)[1][2]
- Comfortabele en stille rij-ervaring met premium afwerking
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting (o.a. City Safety)
- Redelijk lage onderhoudskosten voor het segment
- Goede bagageruimte voor een hatchback
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaarheid
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (84 pk), weinig pit voor snelle invoegingen
- Onderdelen en reparaties bij de dealer zijn relatief duur
- Interieur voelt wat gedateerd vergeleken met nieuwere concurrenten
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, alleen NEDC
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij hogere kilometerstanden
- Minder sportief rijgedrag dan Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 6-XRV-51 is een grijze Volvo V40 uit 2014 met een 1560cc motor. Deze hatchback uit het segment Klein Midden is een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een zuinige, comfortabele en veilige auto met een premium uitstraling. De V40 1.6 D2 Summum Business combineert een zuinige dieselmotor met een handgeschakelde transmissie en een luxe uitrusting.
De Volvo V40 1.6 D2 uit 2012 is uitgerust met een 1560cc viercilinder dieselmotor, type D4162T, met een vermogen van 84 pk (63 kW) bij 3600 rpm en een koppel van 270 Nm tussen 1750 en 2500 rpm[1][6]. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met PSA Peugeot Citroën en Ford, en staat bekend om zijn zuinigheid en lage CO₂-uitstoot (94 g/km)[1][3]. De compressieverhouding is 16:1[1]. De motorcode D4162T is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling.
De V40 1.6 D2 is standaard voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, maar zoals bij veel handgeschakelde bakken kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, tenzij er defecten optreden. Regelmatige olieverversing en inspectie van de koppeling worden aanbevolen.
De Volvo V40 1.6 D2 is zeer zuinig: volgens de fabrieksopgave haalt deze auto een gemiddeld verbruik van 1 op 22,7 km (4,4 l/100 km)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 18 km (5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-cijfers zijn niet van toepassing op deze generatie; de NEDC-norm geldt hier. De wegenbelasting voor een dieselauto van 84 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa € 47 per maand (€ 564 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een kleine of grote service bij een merkdealer kost respectievelijk € 250-€ 350 en € 400-€ 600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar onderdelen van Volvo zijn doorgaans duurder dan van mainstream merken.
De nieuwprijs van de Volvo V40 1.6 D2 Summum Business bedroeg € 29.795. De huidige marktwaarde voor een exemplaar uit 2012 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in 2025 tussen de € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van staat, uitrusting en onderhoud. Het waardebehoud is redelijk voor een premium hatchback, maar lager dan bij Duitse concurrenten als Audi A3. De V40 blijft populair vanwege het comfort, de veiligheid en het lage verbruik.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 6-XRV-51 uit 2014 is een zuinige, comfortabele en veilige keuze in het segment Klein Midden. De auto biedt een premium uitstraling, lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende technische problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,553 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (6-XRV-51)
Wat is de APK status van 6-XRV-51?
De APK van 6-XRV-51 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-XRV-51 een import auto?
Nee, 6-XRV-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XRV-51 gehad?
6-XRV-51 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 1.6 D2?
Het praktijkverbruik ligt bij gemengd gebruik rond de 5,5 l/100 km (1 op 18 km), terwijl de fabrieksopgave 4,4 l/100 km (1 op 22,7 km) is[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto van 84 pk bedraagt in 2025 circa € 47 per maand (€ 564 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 250-€ 350 voor een kleine service, € 400-€ 600 voor een grote service, plus eventuele reparaties. APK kost € 35-€ 50.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik. Reparaties zijn niet extreem duur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 D2 uit 2012?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Er zijn geen grootschalige elektronische problemen bekend. Incidenteel komen storingslampjes voor door sensorproblemen of oplaadproblemen van de accu.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector storingen
Vervuiling of defect aan diesel injectoren, leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Trillen, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage koppelingsset bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 D2 ECO exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
