Kenteken check 6-XFB-34
APK geldig tot jul 2027 - 6 eigenaars - 126.829 km (peildatum jun 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 6XFB34
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 250 (2014) – Kenteken 6-XFB-34
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 250 (2014) – Kenteken 6-XFB-34
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 250 (2014) – Kenteken 6-XFB-34
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 250 (2014) – Kenteken 6-XFB-34
Prestaties Mercedes-Benz GLA 250 (2014) – Kenteken 6-XFB-34
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLA 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol design
- Capabele prestaties
- Comfortabel interieur
- Goede off-road capaciteiten dankzij 4MATIC
- Redelijk ruim interieur
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Beperkte grondclearance
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-XFB-34 is een blauwe Mercedes-Benz GLA-klasse uit 2014 met een 1991cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn stijlvolle design en capabele prestaties. Echter, er zijn enkele belangrijke punten om te overwegen bij de aanschaf van deze auto.
De Mercedes-Benz GLA-klasse 250 4MATIC Ambition uit 2014 heeft een 2.0-liter turbo inline-4 motor, niet een 1991cc motor zoals vermeld. Deze motor levert 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel[1][6]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik[4][6].
De auto is uitgerust met een 7-speed dual-clutch automaat. Bekende defecten aan de transmissie zijn onder andere problemen met de dual-clutch technologie, wat kan leiden tot ongelijkmatige schakelprestaties[7]. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het verbruik van de GLA-klasse 250 4MATIC is gemiddeld 7.0 L/100km (combined)[3]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15,000 tot €20,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[3]. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1,000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[3]. De wegenbelasting voor een 155pk auto in Nederland is ongeveer €1,200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn zijn stijlvolle design, capabele prestaties en comfortabele interieur. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het relatief hoge brandstofverbruik in de praktijk.
Deze blauwe Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken 6-XFB-34 uit 2014 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en capabele SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 07
APK keuring details: 24
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLA 250 (6-XFB-34)
Wat is de APK status van 6-XFB-34?
De APK van 6-XFB-34 is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-XFB-34 een import auto?
Nee, 6-XFB-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XFB-34 gehad?
6-XFB-34 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Mercedes-Benz GLA-klasse 250 4MATIC?
De topsnelheid is 143 mph (230 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de GLA-klasse 250 4MATIC?
Het gemiddelde brandstofverbruik is 7.0 L/100km (combined)[3].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €15,000 en €20,000[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1,000 voor APK en service[3].
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €1,200 per jaar voor een 155pk auto.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Problemen met de dual-clutch technologie kunnen leiden tot ongelijkmatige schakelprestaties[7].
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slecht presteren
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olieniveaus controleren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
