Kenteken check 6-TZZ-92

Kenteken 6-TZZ-92 is een grijze SEAT Leon uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (77 kW/105 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Reference-uitvoering werd in Nederland nieuw aangeboden vanaf €23.050 en is populair vanwege het lage verbruik en de praktische uitvoering[2].

## Motorcode & Technische Specificaties De SEAT Leon 1.6 TDI Reference (2013) is uitgerust met de bekende Volkswagen Groep 1.6 TDI CR-motor, motorcode **CAYC**. Deze motor heeft een cilinderinhoud van 1.598 cc, levert 77 kW (105 pk) bij 3.000-4.000 rpm en een maximaal koppel van 250 Nm bij 1.500-2.750 rpm[2][5]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een soepele krachtafgifte en lage emissies. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Ernst | Categorie | Omschrijving | |-------------------------|------------|------------|------------------------------------------------------------------------------| | Timing chain slijtage | orange | Motor | Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, met risico op motorschade. Regelmatige inspectie is aanbevolen. | | Turbo falen | orange | Motor | Turbo’s kunnen na 150.000+ km problemen geven, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud. | | Injector problemen | yellow | Motor | Soms storingen aan de common-rail injectoren, meestal door vervuilde diesel. | | Olieverbruik | yellow | Motor | Enkele eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. | | Koppelingsproblemen | yellow | Transmissie| Bij intensief gebruik (taxi, lease) kan de koppeling vervroegd slijten. | Deze problemen zijn gebaseerd op ervaringen uit Nederlandse en internationale forums. De motor staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden.

## Transmissie & Rijgedrag De SEAT Leon 2013 met kenteken 6-TZZ-92 heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is robuust en kent weinig serieuze mankementen. Incidenteel worden koppelingsproblemen gemeld bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik, maar onderhoudskosten blijven laag. Jaarlijkse APK en periodieke olieverversing zijn voldoende voor de meeste eigenaren. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk **Fabrieksopgave:** 3,8 l/100 km (1 op 26,3)[2]. **Praktijkverbruik:** De meeste Nederlandse eigenaren halen in de praktijk 4,5–5,0 l/100 km (1 op 20–22), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verschil met de WLTP-cijfers is dus aanzienlijk, maar het blijft een zuinige auto in zijn klasse.

## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een grijze SEAT Leon 1.6 TDI Reference uit 2013 met kenteken 6-TZZ-92 ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; oudere diesels dalen sneller in waarde door strengere milieuregels, maar de Leon blijft populair vanwege de lage gebruikskosten.

## Onderhoudskosten per Jaar - **APK:** ca. €40–€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€500 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Wegenbelasting (77 pk, 2025):** ca. €44 per maand (€528 per jaar) De totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) liggen doorgaans tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van het onderhoudsniveau.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 6-TZZ-92 uit 2013 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare dieselmotor. De auto is geschikt voor forenzen en gezinnen die veel kilometers maken en lage vaste lasten belangrijk vinden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden.