Kenteken check 6-TRV-47

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 52.727 km (peildatum jan 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-077093
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
6-TRV-47
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Cooper
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TRV-47: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
MINI  Cooper 2014

Betrouwbaarheid MINI Cooper (2014) – Kenteken 6-TRV-47

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud MINI Cooper (2014) – Kenteken 6-TRV-47

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud MINI Cooper (2014) – Kenteken 6-TRV-47

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid MINI Cooper (2014) – Kenteken 6-TRV-47

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties MINI Cooper (2014) – Kenteken 6-TRV-47

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.248
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
342 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B38A15A
Aantal in Nederland
92 voertuigen
Populariteit
443 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1160 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
  • Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
  • Betrouwbare 3-cilinder turbomotor met 100 pk voor dagelijkse ritten
  • Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (kettingspanner) bij hogere kilometerstanden
  • Versnellingsbak kan problemen geven met lager van 5e versnelling en differentieel
  • Transmissieolie wordt soms onderschat, wat slijtage kan veroorzaken
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij sommige exemplaren aandacht vragen
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties aan motor of bak

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-TRV-47 is een blauwe Mini Mini uit 2014 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte hatchback met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €22.490 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en zuinigheid.

De 1499cc motor in deze Mini Mini is onderdeel van de BMW B38 motorfamilie, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 100 pk. De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is B38A15M0. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke voortijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet overbelast.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini is een 6-versnellingsbak, afgeleid van een ontwerp dat ook in andere BMW-modellen wordt gebruikt. Er zijn meldingen van problemen met het lager van de 5e versnelling en het differentiëel, vooral bij auto's die verlaagd zijn of zwaar belast worden. Ook kan de versnellingsbak onzuiver schakelen of slippen, wat vaak samenhangt met onvoldoende of verouderde transmissieolie. Onderhoud van de bak is relatief eenvoudig, maar het vervangen van lagers of tandwielen kan prijzig zijn. Regelmatig olie verversen wordt aanbevolen, ondanks dat BMW 'lifetime oil' claimt.

De wegenbelasting voor een Mini Mini 1.5 Cooper met 100 pk in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Gemiddelde onderhoudskosten per jaar, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties, liggen tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper uit 2014 met kenteken 6-TRV-47 is het belangrijk om te controleren op geluiden van de distributieketting en de staat van de versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de transmissieolie tijdig is ververst en of er reparaties aan de versnellingsbak zijn uitgevoerd. Controleer ook het olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op injectoren en turbo. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties achteraf.

Deze blauwe Mini Mini met kenteken 6-TRV-47 uit 2014 is een compacte, sportieve hatchback met een zuinige 1499cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel betrouwbaar, kent hij enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissielagers. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €600
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor €120
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €350
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €800
Leer €1750
Metallic lak €500
Runflat €190

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2023
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,727 km geregistreerd

XXX,727 km
INFO
27 januari 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,507 km geregistreerd

XXX,507 km
INFO
7 december 2019
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

19 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

27 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

MINI  Cooper 2014 – Afbeelding 1
MINI  Cooper 2014 – Afbeelding 2
MINI  Cooper 2014 – Afbeelding 3
MINI  Cooper 2014 – Afbeelding 4
MINI  Cooper 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B38A15A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1499 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,82 m
Breedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,9 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 105 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Cooper (6-TRV-47)

Wat is de APK status van 6-TRV-47?

De APK van 6-TRV-47 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-TRV-47 een import auto?

Nee, 6-TRV-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TRV-47 gehad?

6-TRV-47 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mini Mini 1.5 Cooper (2014)?

De motorcode is meestal B38A15M0, een 3-cilinder turbobenzinemotor uit de BMW B38 familie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan voortijdig slijten, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met het lager van de 5e versnelling en het differentieel, vooral bij intensief gebruik of verlaagde auto's.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan voortijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbaklager 5e versnelling en differentieel

Lagers kunnen slijten, vooral bij verlaagde auto's, wat leidt tot geluiden en versnellingsproblemen.

Kenmerken:

Knarsende geluiden bij schakelen, onzuiver schakelen, slippen van versnellingen.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of defect

Injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Elektronica

Transmissieolie sensor defect (vooral bij automaat, minder bij handgeschakeld)

Sensor kan defect raken, wat leidt tot foutmeldingen en noodmodus.

Kenmerken:

Transmissie waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen, noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde