Kenteken check 6-TBJ-46
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 186.713 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 6TBJ46
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken 6-TBJ-46
Waardebehoud Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken 6-TBJ-46
Onderhoud Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken 6-TBJ-46
Veiligheid Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken 6-TBJ-46
Prestaties Hyundai i40 1.6 GDI (2013) – Kenteken 6-TBJ-46
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i40 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1499 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 GDI motor (G4FD) met directe injectie en kettingaandrijving
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7-7,5 l/100 km)
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met moderne styling
- Goede schakelprecisie en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijke onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit
- Wegenbelasting voor 99 pk benzine relatief laag in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte achterhoofdruimte voor lange passagiers achterin
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 6-TBJ-46 is een grijze Hyundai i40 1.6 GDI Blue Business Edition uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €27.995 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1591cc 1.6 GDI benzinemotor in deze Hyundai i40 is G4FD. Dit is een moderne 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en een vermogen van circa 99 kW (135 pk) bij 6300 rpm. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain), wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn matig aanwezig: er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanner, maar ernstige defecten zoals kettingbreuk zijn zeldzaam. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden. Het aanbevolen motorolieviscositeit is 0W-30 of 5W-30, wat helpt slijtage te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Hyundai i40 1.6 GDI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter benzine per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Hyundai i40 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Hyundai i40 1.6 GDI Blue Business Edition uit 2013 met kenteken 6-TBJ-46 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is aan te raden om de rijervaring en schakelgedrag te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en kosten, en is geschikt voor wie een ruime middenklasse sedan zoekt met een zuinige benzinemotor.
Deze grijze Hyundai i40 met kenteken 6-TBJ-46 uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor olieverbruik en koppeling is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele en zuinige auto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 14
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i40 1.6 GDI (6-TBJ-46)
Wat is de APK status van 6-TBJ-46?
De APK van 6-TBJ-46 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TBJ-46 een import auto?
Nee, 6-TBJ-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TBJ-46 gehad?
6-TBJ-46 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i40 uit 2011?
De motorcode is G4FD, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en kettingaandrijving.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 99 kW, wat neerkomt op 135 pk bij 6300 rpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 6,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig worden vervangen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is deze Hyundai i40 geschikt voor lange ritten?
Ja, de i40 biedt een comfortabele rijpositie en voldoende ruimte voorin, hoewel de hoofdruimte achterin beperkt kan zijn voor lange passagiers.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.6 GDI motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Kettingaandrijving spanner slijtage
De timing chain spanner kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat geluiden of speling kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in het dashboard of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.