Kenteken check 6-SNT-81
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 118.445 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 6SNT81
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI One malism Pack (2013) – Kenteken 6-SNT-81
Waardebehoud MINI One malism Pack (2013) – Kenteken 6-SNT-81
Onderhoud MINI One malism Pack (2013) – Kenteken 6-SNT-81
Veiligheid MINI One malism Pack (2013) – Kenteken 6-SNT-81
Prestaties MINI One malism Pack (2013) – Kenteken 6-SNT-81
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One malism Pack geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Karakteristiek design en rijgevoel
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
- Degelijke 1.6L motor met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door BMW-achtergrond
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Bekende ketting- en olieverbruikproblemen bij motor
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouderdom
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SNT-81 is een witte Mini Mini 1.6 One Chili uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €22.340, staat bekend om zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.
De 1598cc motor in de Mini Mini 1.6 One Chili uit 2006 is een 4-cilinder SOHC benzinemotor met 55 pk (volgens Nederlandse registratie, in andere markten vaak 115 pk). De motorcode voor deze 1.6L benzinemotor is doorgaans de N12B16A, onderdeel van BMW's N12 motorfamilie die in deze generatie Mini wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze One Chili variant, die een atmosferische motor heeft.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage tijdig wordt gesignaleerd. Reparaties aan de koppeling zijn standaard na 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One Chili met kenteken 6-SNT-81 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica zoals centrale vergrendeling en dashboardfuncties. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte, karaktervolle auto's met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Mini Mini met kenteken 6-SNT-81 uit 2013 is een charmante en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1598cc motor. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen kosten en rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 47
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI One malism Pack (6-SNT-81)
Wat is de APK status van 6-SNT-81?
De APK van 6-SNT-81 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SNT-81 een import auto?
Nee, 6-SNT-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SNT-81 gehad?
6-SNT-81 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini 1.6 One Chili 2006?
De motorcode is meestal N12B16A, een 1.6L 4-cilinder SOHC benzinemotor van BMW gebruikt in deze Mini generatie.
Hoeveel pk heeft deze Mini Mini 1.6 One Chili?
In Nederland staat deze variant geregistreerd met 55 pk, hoewel de motor technisch vaak 115 pk levert in andere markten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-800 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schakelgeluiden door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Storingen in de centrale vergrendeling en alarmsysteem kunnen voorkomen.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed, alarm gaat onterecht af.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
