Kenteken check 6-SGB-41
APK verlopen - 8+ eigenaars - 174.475 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 6SGB41
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-SGB-41
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-SGB-41
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-SGB-41
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-SGB-41
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-SGB-41
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1116 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motor met 86 pk en 160 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Compacte en lichte hatchback met laag gewicht (ca. 1036 kg) voor goede wendbaarheid
- Betaalbare onderhoudskosten en lage wegenbelasting in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
- Goede uitrusting voor zijn prijsklasse, inclusief airconditioning en ABS
Nadelen
- Distributieketting kan mechanisch geluid geven en vroegtijdig slijten
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan officiële cijfers
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in circa 11,7 seconden
- Bagageruimte is gemiddeld, niet bijzonder ruim
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-SGB-41 is een zwarte Skoda Fabia uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Ambition uit 2007, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €16.140 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor in deze Skoda Fabia is doorgaans de CBZA (EA111) motor, een 1.2-liter turbocharged motor met 86 pk (63 kW) en 160 Nm koppel. Deze motor is voorzien van 4 kleppen per cilinder en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mechanisch geluid bij koude start en mogelijke problemen met de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Fabia 1.2 TSI Ambition is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 19,2, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition met kenteken 6-SGB-41 uit 2011 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting en eventuele mechanische geluiden bij koude start. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en degelijke techniek, ideaal voor stads- en dagelijks gebruik. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken 6-SGB-41 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1.2 TSI motor. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,644 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (6-SGB-41)
Wat is de APK status van 6-SGB-41?
De APK van 6-SGB-41 is verlopen op 23-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-SGB-41 een import auto?
Ja, 6-SGB-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SGB-41 gehad?
6-SGB-41 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Fabia 2007?
De motorcode is meestal CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbocharged benzinemotor met 86 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en mechanisch geluid veroorzaken, controle en onderhoud zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Fabia 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 1 op 19,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, wat leidt tot mechanisch geluid en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
