Kenteken check 59-ZRS-5

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 131.000 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-748318
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
59-ZRS-5
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Insignia 1.4 Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-ZRS-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 59-ZRS-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 59-ZRS-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 59-ZRS-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 59-ZRS-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 59-ZRS-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 34.078
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
225 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A14NET
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
784 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 Turbo motor met 140 pk
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Goede uitrusting in Business+ uitvoering
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen

Volledige analyse

Kenteken 59-ZRS-5 is een rode Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business+ uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €28.095 en staat bekend om zijn zuinige turbo motor en praktische rijeigenschappen.

De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX motor in de Opel Insignia is A14NET (ook bekend als A16LET in sommige bronnen), een 4-cilinder turbo met 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen door olieverontreiniging en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat onderhoudskosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is relatief eenvoudig te onderhouden, maar reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business+ met kenteken 59-ZRS-5 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de staat van de injectoren en het motormanagement. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of bekende motorproblemen.

Deze rode Opel Insignia met kenteken 59-ZRS-5 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1.4 Turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €900
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 augustus 2022
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,736 km geregistreerd

XXX,736 km
INFO
10 juli 2022
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,105 km geregistreerd

XXX,105 km
INFO
1 januari 2021
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,530 km geregistreerd

XXX,530 km
INFO
24 oktober 2017
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

22 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
mei 2026
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 2
mei 2026
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 3
mei 2026
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 4
mei 2026
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 5
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A14NET
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (59-ZRS-5)

Wat is de APK status van 59-ZRS-5?

De APK van 59-ZRS-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 59-ZRS-5 een import auto?

Nee, 59-ZRS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-ZRS-5 gehad?

59-ZRS-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX in de Opel Insignia?

De motorcode is A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8-7,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Ja, turbo's kunnen defect raken door olieverontreiniging en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat invloed heeft op prestaties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex kentekens

Auto Nummerplaat