Kenteken check 59-VJP-6
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 404.793 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 59VJP6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 59-VJP-6
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 59-VJP-6
Onderhoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 59-VJP-6
Veiligheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 59-VJP-6
Prestaties Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2007) – Kenteken 59-VJP-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 3027 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 1KD-FTV 3.0 D-4D dieselmotor met 127 pk
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en solide chassis
- Handgeschakelde transmissie voor betere controle en minder complexiteit
- Goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt in Nederland
- Ruime en praktische SUV met 5-8 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 10)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere SUV's
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en dieselmotor
Volledige analyse
Kenteken 59-VJP-6 is een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX uit 2007 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor die 127 pk levert. Deze handgeschakelde SUV uit 2002 staat bekend om zijn robuustheid en offroad-capaciteiten, met een nieuwprijs van circa €55.690 in Nederland.
De motorcode van de 2982cc 4-cilinder D-4D dieselmotor in deze Land Cruiser is doorgaans de 1KD-FTV, een turbodiesel met common-rail injectie die 127 pk (94 kW) levert en een koppel van ongeveer 343 Nm. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange), en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven (orange). Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. De transmissie draagt bij aan de robuuste rijervaring en goede controle, vooral offroad.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 12,7. Wegenbelasting voor 127 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX uit 2002 met handgeschakelde transmissie varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Land Cruiser behoudt zijn waarde goed door zijn reputatie en robuustheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, evenals op het onderhoudsboekje en eventuele roestplekken.
Deze Toyota Land Cruiser met kenteken 59-VJP-6 uit 2007 is een betrouwbare en robuuste SUV met een sterke 2982cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een uitstekende combinatie van offroad-capaciteit en duurzaamheid, met een redelijk onderhoudsbudget en goede waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 27
De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
APK keuring details: 27
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (59-VJP-6)
Wat is de APK status van 59-VJP-6?
De APK van 59-VJP-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-VJP-6 een import auto?
Nee, 59-VJP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-VJP-6 gehad?
59-VJP-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 D-4D dieselmotor in deze Land Cruiser?
De motorcode is meestal 1KD-FTV, een 2982cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en 127 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan na circa 200.000 km slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 127 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Land Cruiser?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Luidruchtige tikken uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan verslijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 3027 kg. Dat is 152% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|