Kenteken check 59-RK-PR

APK geldig tot mei 2027 - 2 eigenaars - 49.892 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-503199
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
59-RK-PR
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Rio 1.5
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-RK-PR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA Rio 1.5 2005

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 59-RK-PR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 59-RK-PR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 59-RK-PR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 59-RK-PR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 59-RK-PR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 13.868
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
411 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
A5D
Aantal in Nederland
207 voertuigen
Aantal keren bekeken
893 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1202 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer lage aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Eenvoudige, onderhoudsarme techniek (distributieketting, geen turbo)
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak
  • Compact en wendbaar in de stad
  • Lage verzekeringskosten (WA)
  • Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages

Aandachtspunten

  • Eenvoudig interieur en beperkt comfort
  • Matige wegligging en demping
  • Praktijkverbruik hoger dan moderne concurrenten
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, basis airbags)
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
  • Waardeverlies sneller dan bij premium merken

Gedetailleerde analyse

Kenteken 59-RK-PR is een grijze Kia Rio 1.5 X-treme uit 2005 met een 1493cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback was destijds een betaalbare keuze in de kleine middenklasse, met een nieuwprijs van €13.495. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Technische Specificaties De Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003 is uitgerust met een 1.5-liter (1493cc) viercilinder benzinemotor, type Hyundai U-Line (motorcode: G4EC)[6]. Deze motor levert 71 kW (97 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 132 Nm bij 3.000 tpm[8]. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s en directe injectie ontbreken; het is een conventionele, atmosferische motor met multipoint injectie. De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze variant in Europa[8]. **Motorcode identificatie:** Zoek op het kentekenbewijs of onder de motorkap naar de code G4EC voor deze 1493cc motor.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en eenvoudig van opbouw. Gebruikers melden zelden grote problemen, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komt voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400-€600 inclusief arbeid. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de versnellingsbakolie worden aangeraden. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie zorgen voor wendbaar stadsverkeer, maar de wegligging is eenvoudig en niet sportief.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik is niet volgens WLTP (die bestond nog niet in 2003), maar volgens de oude NEDC-cyclus ligt het verbruik rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8]. **Wegenbelasting (71 pk in Nederland):** Voor een benzineauto van 71 pk uit 2003 betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€400/jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) liggen doorgaans tussen de €400 en €700 voor een goed onderhouden exemplaar.

## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003 met kenteken 59-RK-PR ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: deze auto’s dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun lage aanschafprijs en eenvoudige techniek nog steeds populair als tweede auto of studentenwagen.

Deze grijze Kia Rio met kenteken 59-RK-PR uit 2005 is een eenvoudige, betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De techniek is robuust en onderhoudsarm, maar het comfort en de afwerking zijn eenvoudig. Voor wie zoekt naar een betrouwbare stadsauto met lage kosten, is de Rio 1.5 X-treme een overweging – mits de onderhoudshistorie bekend is en veelvoorkomende problemen zijn gecheckt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1020
Radio nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €255

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2026
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

29 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

3 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

26 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

10 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

11 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

29 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A5D
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1493 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 97 pk (71 kW)
Draaimoment 132 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 465 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Rio 1.5 (59-RK-PR)

Wat is de APK status van 59-RK-PR?

De APK van 59-RK-PR is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 59-RK-PR een import auto?

Nee, 59-RK-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-RK-PR gehad?

59-RK-PR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003?

Deze variant heeft 71 kW, dat is 97 pk (DIN)[8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk rijden de meeste eigenaren 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 71 pk uit 2003 betaal je in 2025 circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van de provincie.

Zit er een distributieriem of ketting op deze motor?

Deze motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is[6].

Wat zijn bekende mankementen aan deze Kia Rio?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, olieverbruik, versleten koppeling en incidentele elektrische storingen. Roest kan voorkomen bij oudere exemplaren.

Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij de dealer?

Een grote onderhoudsbeurt bij een dealer kost gemiddeld €250-€350, afhankelijk van de werkzaamheden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de ketting onderhoudsarm is, kan bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage optreden, met name bij olieveroudering of oliepeil te laag.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren of minder frequent onderhoud.

Kenmerken:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak koppeling

Koppeling kan na 150.000+ km versleten zijn, afhankelijk van rijstijl.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel melden eigenaren problemen met ruitenwissers, verlichting of centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Knipperende lampjes, niet werkende ruitenwissers

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij de onderkant, wielkasten en deurscharnieren.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroest

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.5 modellen

Voertuig Registratie